[实用新型]一种不易损坏的高效收线小车有效
申请号: | 202021167223.4 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN212712116U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 颜翔 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第二工程局有限公司 |
主分类号: | B65H54/40 | 分类号: | B65H54/40;B65H67/04 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 100070 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 不易 损坏 高效 收线 小车 | ||
1.一种不易损坏的高效收线小车,其特征在于:包括架设在缓冲底盘(1)上的U形车架(2),所述U形车架(2)的两个车帮之间水平设置有相互平行的线轮转轴(3)与往复丝杠(8),所述线轮转轴(3)以及往复丝杠(8)的两端分别穿设在U形车架(2)的两个车帮上并与车帮转动连接;所述线轮转轴(3)上套设有绕线轮(4),所述绕线轮(4)可拆卸地锁定在线轮转轴(3)上,所述往复丝杠(8)上套设有与往复丝杠(8)配合的拨线滑块(6);
所述U形车架(2)的两个车帮之间还水平穿设有两根用于稳定拨线滑块(6)姿态的滑轨(9),两根所述滑轨(9)平行于往复丝杠(8)夹设在往复丝杠(8)的上下两侧,所述拨线滑块(6)分别与两根滑轨(9)滑动连接;
所述线轮转轴(3)与U形车架(2)可拆卸连接;
所述拨线滑块(6)上开设有供待收拢的线材穿过的孔;
所述U形车架(2)的车帮外侧还设置有用于带动往复丝杠(8)旋转的电机(7),所述往复丝杠(8)穿透车帮后与电机(7)的轴连接。
2.根据权利要求1所述的一种不易损坏的高效收线小车,其特征在于:所述线轮转轴(3)上套设有两个绕线轮(4),两个所述绕线轮(4)由设置在U形车架(2)中部且与车帮平行的隔板(21)隔开,所述线轮转轴(3)穿透隔板(21)设置并与隔板(21)转动连接,每个所述绕线轮(4)一端与车帮接触设置,另一端与隔板(21)接触设置;所述往复丝杠(8)上设置有两段螺纹,每段螺纹与一个绕线轮(4)对应,且每个螺纹两端与对应的绕线轮(4)的绕线部位的两端平齐,两段螺纹上各设置一个拨线滑块(6)。
3.根据权利要求2所述的一种不易损坏的高效收线小车,其特征在于:所述缓冲底盘(1)包括底槽(11)以及由缓冲弹簧(12)架设在底槽(11)内的底座顶板(13),所述底槽(11)开口内边沿设置有用于防止底座顶板(13)弹出底槽(11)的顶板限位条(14)。
4.根据权利要求3所述的一种不易损坏的高效收线小车,其特征在于:所述线轮转轴(3)两端与车帮外侧平齐,并由设置在车帮外侧的轴限位板(33)封堵线轮转轴(3)的轴孔,所述轴限位板(33)与车帮可拆卸连接;所述线轮转轴(3)两端还分别设置有与线轮转轴(3)共轴的转轴细杆(31),所述转轴细杆(31)向外穿透轴限位板(33)设置并与轴限位板(33)转动连接,所述转轴细杆(31)与线轮转轴(3)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种不易损坏的高效收线小车,其特征在于:所述轴限位板(33)通过带拉环钢珠插销(34)与车帮可拆卸连接,所述带拉环钢珠插销(34)穿透轴限位板(33)后插设在车帮上的阶梯孔中,所述阶梯孔为二阶阶梯孔,内侧的一阶的直径大于外侧的一阶,所述带拉环钢珠插销(34)的钢珠贴靠阶梯孔内侧的一阶的壁设置。
6.根据权利要求5所述的一种不易损坏的高效收线小车,其特征在于:所述转轴细杆(31)上设置有摇把(32)。
7.根据权利要求6所述的一种不易损坏的高效收线小车,其特征在于:所述拨线滑块(6)上方锚固有供待收拢的线材穿过的耳板(61)。
8.根据权利要求7所述的一种不易损坏的高效收线小车,其特征在于:所述缓冲底盘(1)内设置有用于驱动电机(7)的蓄电池(71),所述蓄电池(71)与电机(7)通过导线电连接。
9.根据权利要求8所述的一种不易损坏的高效收线小车,其特征在于:所述U形车架(2)上方架设有雨棚(5)。
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