[实用新型]交通安全锥

说明书

本实用新型涉及交通安全锥，属于道路交通隔离警戒设施技术领域，它包括底座和椎体，所述椎体上设有警示结构，所述底座为中空结构，底座顶面设有至少一个注入孔，注入孔与底座内部的中空空腔相通。交通安全锥摆放时通过注入孔向底座内注入清水或细沙，以增加底座的重量，从而提高交通锥的稳定性，防止整个交通锥被刮倒。本实用新型可明显减少交通锥的维护次数，大大提高交通疏导后交通锥维护人员的安全系数；本实用新型结构简单，加工方便，安装简单，可推广应用于城市道路养护时的交通疏导及引流。

技术领域

本实用新型涉及道路交通隔离警戒设施技术领域，尤其涉及交通安全锥。

背景技术

交通锥，又称锥形交通路标、道路标筒、雪糕筒，俗称路锥、三角锥，一般为锥形或柱形的临时道路标示，一般用于进行工程、发生事故时提醒用路人，以保证工程人员及道路使用者的人身安全，又或者于交通改道、人流和车群之分隔或汇合使用。

典型的交通锥是带萤光的红、蓝、黄、绿等警示色之锥形或柱形的路标，大多是由合成树脂制成，为增加驾驶者对其可视度，交通锥一般会附加反光带条。

随着基础设施的不断增加，下穿及上跨既有高速公路项目越来越多，完成这些项目均需借用既有高速公路车道作为施工平台。目前要求高速上交通锥高度大于900mm。

然而，现有的大于900mm的交通锥质量一般在4.8kg左右，若高速上车辆快速行驶及遇到大风天气交通锥容易被刮倒。以梧州市207国道东绕城过境一级公路毕村分离式立交桥为例，该工程需要先将一幅的高速挖除，将交通引流至另一幅再进行施工，高速上两幅的车流量引流至一幅，双车道变成单车道，交通锥容易被刮倒，交通疏导维护时，维护人员安全系数低。

实用新型内容

本实用新型旨在提供交通安全锥，不易被刮倒，使用安全省心。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

交通安全锥，包括底座和椎体，所述椎体上设有警示结构，所述底座为中空结构，底座顶面设有至少一个注入孔，注入孔与底座内部的中空空腔相通。

优选地，所述注入孔有至少两个。

进一步优选地，所述注入孔围绕椎体在圆周方向等间隔布置。

优选地，所述注入孔直径为3cm。

优选地，所述底座高度为10cm，底座的壁厚为4mm。

优选地，椎体底部直径为25cm，顶部直径为5.5cm。

进一步的，警示结构包括红白相间的环形反光条纹。

优选地，警示结构为白红相间高强级反光膜，白红相间高强级反光膜贴在椎体外表面。

优选地，底座和椎体为橡胶材质。

进一步的，底座内注入有沙子或水。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型稳定性好，不易被刮倒，可明显减少交通锥的维护次数，大大提高交通疏导后交通锥维护人员的安全系数；本实用新型结构简单，加工方便，安装简单，可推广应用于城市道路养护时的交通疏导及引流。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型公开的交通安全锥，包括底座1和椎体2，椎体2上设有警示结构3，底座1为中空结构，底座1顶面设有至少一个注入孔4，注入孔4与底座1内部的中空空腔相通。