[实用新型]用于强透水砂层大直径盾构尾盾变形矫正的圆环形工装

说明书

本实用新型公开了一种用于强透水砂层大直径盾构尾盾变形矫正的圆环形工装，包括：反力支撑架，其为圆环形结构，所述反力支撑架的外弧面沿纵向和周向间隔设置有第一支墩，位于反力支撑架纵向的第一支墩之间设置有预紧千斤顶，位于反力支撑架外弧面对应的尾盾变形区域设置若干矫正千斤顶；垫板，其填塞于第一支墩和尾盾间的间隙；半月板结构，其安装于尾盾变形区域对应的反力支撑架内弧面。本实用新型解决盾构机尾盾变形和尾盾整圆矫正。

技术领域

本实用新型涉及盾构隧道施工领域。更具体地说，本实用新型涉及一种用于强透水砂层大直径盾构尾盾变形矫正的圆环形工装。

背景技术

盾构法施工已经成为隧道建设中的重要组成部分，越来越多的盾构机投入隧道建设中。随着盾构项目的增多，盾构机在不同地层中掘进出现的问题也越来越多。盾构机在富水密实砂层中掘进时地层致密，在盾构纠偏过程中会产生较大的地基反力和被动土压力。当尾盾局部受到的被动土压力大于其自身钢板强度时，尾盾会产生塑性变形，导致尾盾钢板、推进油缸撑靴及管片接触挤压，盾构机受困无法继续掘进。遇到此类盾构掘进问题，需利用矫正装置进行尾盾变形矫正，使得盾构机脱困，继续掘进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种本实用新型涉及一种用于强透水砂层大直径盾构尾盾变形矫正的圆环形工装，解决盾构机尾盾变形和尾盾整圆矫正。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种用于强透水砂层大直径盾构尾盾变形矫正的圆环形工装，包括：

反力支撑架，其为圆环形结构，所述反力支撑架的外弧面沿纵向和周向间隔设置有第一支墩，位于反力支撑架纵向的第一支墩之间设置有预紧千斤顶，位于反力支撑架外弧面对应的尾盾变形区域设置若干矫正千斤顶；

垫板，其填塞于第一支墩和尾盾间的间隙；

半月板结构，其安装于尾盾变形区域对应的反力支撑架内弧面。

优选的是，所述反力支撑架由若干分块构成。

优选的是，分块之间通过外法兰盘固定或焊接固定。

优选的是，所述反力支撑架和半月板结构的剖面均为双矩形截面的箱体结构；

所述反力支撑架的箱体结构内部设置有至少两道横隔板，并在横隔板和反力支撑架的箱体结构之间的四周设置多个第一肋板；

所述半月板结构的箱体结构内部的四周设置有多个第二肋板。

优选的是，还包括：

轨道，其沿纵向延伸，位于反力支撑架的下方，用于反力支撑架的滑移，所述轨道的两侧设置斜支撑，通过所述斜支撑与所述尾盾加固；

第二支墩，用于支撑所述轨道。

本实用新型至少包括以下有益效果：本实用新型采用圆环形工装配合开孔放砂等辅助性措施，实现尾盾变形矫正及整圆，可以保证尾盾钢板与油缸撑靴及成型管片拉开间隙，使盾构机实现脱困。

具体为：

(1)圆环形工装采用分块设计，可利用拼装机分块定位，实现整圆拼装；圆环形工装拆除同样利用管片拼装机分块拆卸，提高工效。

(2)圆环形工装采用Q460钢材，结构强度高；结构形式为镂空加劲肋板，减轻圆环形工装重量；需矫正位置的圆形反力支撑架区域设置矫正千斤顶和半月板结构，半月板结构为承受矫正千斤顶反力提供刚度补强。

(3)圆环形工装与尾盾钢板之间设置第一支墩和预紧千斤顶，起到固定、预紧并消除拼装应力的作用。

(4)圆环形工装上的半月板结构可拆装，实现全圆360°尾盾变形矫正。

(5)圆环形工装下部安装轨道，实现工装的前后移动，对尾盾前后变形处进行矫正。