[实用新型]一种用于汽车顶棚的复合膜

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车顶棚的复合膜，其特征在于，包括第一层PE膜、第二层PA膜、第三层PE膜以及第四层无纺布，所述第一层PE膜、第二层PA膜、第三层PE膜以及第四层无纺布由上至下依次设置在车顶背面。本实用新型的有益效果在于：本实用新型在车顶背面的无纺布上增加一层低克重复合膜(PE+PA+PE)，相比传统的单层PE膜，更加有效的阻隔胶水。成本上比高克重PE膜，价格便宜，成型后的表观也更好，隔胶效果对比同等低克重PE膜，效果更好，可以不用使用脱模剂。

技术领域

本实用新型涉及汽车顶棚内饰制造领域，具体涉及一种用于汽车顶棚的复合膜。

背景技术

目前，大部分顶棚采用的是单层PE膜加无纺布的方案，低克重的PE膜在实际生产上隔胶作用不大，高克重的PE膜可以起到隔胶作用，但会造成车顶粘结脱胶，表观褶皱问题，成本更高。汽车顶棚在生产制造过程中会在模具上喷脱模剂，防止顶棚粘在模具上，之所以顶棚粘在模具上，是因为顶棚上的粘结胶水渗出，使顶棚粘在模具上，为了阻隔胶水渗出，需要在顶棚上增加一层隔胶膜。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷，提供一种用于汽车顶棚的复合膜，以解决上述问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种用于汽车顶棚的复合膜，其特征在于，包括第一层PE膜、第二层PA膜、第三层PE膜以及第四层无纺布，所述第一层PE膜、第二层PA膜、第三层PE膜以及第四层无纺布由上至下依次设置在车顶背面。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述第一层PE膜、第二层PA膜、第三层PA膜的重量为10gsm。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述第一层PE膜和第三层PE膜的厚度为15um～20um。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述第二层PA膜的厚度为15um～20um。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述第一层PE膜和第三层PE膜的熔点为120℃。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述第二层PA膜的熔点为270℃～290℃。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型的有益效果在于：本实用新型在车顶背面的无纺布上增加一层低克重复合膜(PE+PA+PE)，相比传统的单层PE膜，更加有效的阻隔胶水。成本上比高克重PE膜，价格便宜，成型后的表观也更好，隔胶效果对比同等低克重PE膜，效果更好，可以不用使用脱模剂。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的一种用于汽车顶棚的复合膜的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本实用新型。