[实用新型]一种可调节式柔性限高栏

说明书

本实用新型涉及了一种可调节式柔性限高栏，包括两侧的立柱和两个立柱之间的限高栏；所述立柱由下柱、中柱和上柱构成；所述限高栏的两端分别与两侧立柱的上柱连接；上柱与中柱之间通过弹簧刚性连接；所述下柱为液压升降器，用于调节限高栏的限高高度；下柱与中柱之间刚性连接。本实用新型的一种可调节式柔性限高栏，可根据实际情况调节限高高度，柔性的设计，即可有效地控制了超高车辆的驶入，还可大幅度减轻车辆与限高栏发生碰撞带来的车辆、人员伤害，构件可拆换、维护方便成本低。

技术领域

本实用新型涉及土建工程技术领域，特别是涉及一种可调节式柔性限高栏。

背景技术

现有的桥梁、隧道等车辆限高装置一般都采用刚性较大的钢结构装置来强制性限制超高车辆的驶入。虽然现有的这类限高栏对过往的车辆限制作用很显著，但是不能根据实际的桥梁、隧道等自由调节限高高度，而且当有超高车辆因偶然因素误驶入限高栏与其发生碰撞时，限高栏由于刚度过大不能起到缓冲作用而发生车辆被“斩首”或限高栏倒塌等重大交通事故屡见不鲜。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种可调节式柔性限高栏，可根据实际情况调节限高高度，柔性的设计，即可有效地控制了超高车辆的驶入，还可大幅度减轻车辆与限高栏发生碰撞带来的车辆、人员伤害，构件可拆换、维护方便成本低。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可调节式柔性限高栏，包括两侧的立柱和两个立柱之间的限高栏；所述立柱由下柱、中柱和上柱构成；所述限高栏的两端分别与两侧立柱的上柱连接；上柱与中柱之间通过弹簧刚性连接；所述下柱为液压升降器，用于调节限高栏的限高高度；下柱与中柱之间刚性连接。

进一步的，所述上柱的底侧设置有连接板，所述中柱的顶侧也设置有连接板；所述弹簧的两端分别与上柱底侧连接板和中柱顶侧连接板刚性连接，用于上柱相对于中柱可位移。

进一步的，所述中柱的底侧也设置有连接板，所述下柱的升降端的顶侧也设置有连接板；所述中柱底侧连接板与下柱顶侧连接板通过螺栓和螺母连接。

进一步的，所述限高栏的两端分别与两侧立柱的上柱通过连接件连接；所述连接件包括设置在上柱顶侧的螺杆部；所述限高栏的端部套设在螺杆部上，并通过螺母装配在螺杆杆部位于限高栏端部之上的位置，用于对限高栏端部锁紧固定。

进一步的，所述限高栏为柔性限高栏，其包括柔性塑料管、以及穿设在柔性塑料管内的钢索弹簧而成，钢索弹簧的两端具有弹簧套，通过弹簧套套在螺杆部上。

进一步的，所述上柱、中柱可采用圆形或矩形构件，其内部中空。

进一步的，所述连接板为方形，其四角处开设有螺栓孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种可调节式柔性限高栏，可根据实际情况调节限高高度；限高栏与上柱通过连接件连接、上柱与中柱通过连接板来与弹簧刚性连接，中柱与下柱也通过连接板连接，使得各构件拆装方便，当有构件有损坏时，可更换相应的构件，维护方便；上柱与中柱之间通过弹簧的刚性连接方式，即可保证稳固连接，还可提供吸收撞击能量的功能；限高栏采用钢索弹簧，通过变形来吸收撞击能量，并配合上柱与中柱之间的弹簧共同完成对车辆撞击限高栏时所产生的撞击能量，提供双重缓冲保障；柔性的设计，即可有效地控制了超高车辆的驶入，还可大幅度减轻车辆与限高栏发生碰撞带来的车辆、人员伤害。

附图说明

图1为实施例的一种可调节式柔性限高栏的主视示意图；

图2为实施例的一种可调节式柔性限高栏的中柱与下柱连接部位的局部放大的主视示意图；

图3为实施例的一种可调节式柔性限高栏的连接件处的局部放大的主视示意图；

图4为实施例的一种可调节式柔性限高栏的连接件处的局部放大的俯视示意图。

具体实施方式