[实用新型]一种新型高压配电装置

说明书

本实用新型公开了一种新型高压配电装置，包括箱体，所述箱体的一侧外壁铰接有箱门，且箱体的顶部内壁中部通过螺钉固定有感应箱，所述感应箱的顶部内壁中部转动连接有T形杆，且T形杆的T头的两侧外壁通过螺钉固定有弹簧，所述弹簧远离T形杆的一端通过螺钉固定有压力传感器。本实用新型通过设置有压力传感器、T形杆、弹簧、电动伸缩杆和移动接线口，当该新型高压配电装置受到碰撞时候，然后T形杆会因为惯性左右摇晃，弹簧会被压缩，对压力传感器施加一个力，当压力信号达到一定数据后，转变成电信号通过信号线传递给PLC控制器，PLC控制器通过信号线控制电动伸缩杆伸长，将移动接线口推出，然后实现断电，这样就可以及时切断动力电池的高压。

技术领域

本实用新型涉及高压电设备设计技术领域，尤其涉及一种新型高压配电装置。

背景技术

现有高压配电装置的配电装置当发生车辆碰撞时，内部配电系统有可能受挤压，导致内部短路的发生，进而造成电路系统或者是电池起火燃烧的风险。而高压配电装置内部通常都是为高压保险和高压继电器的集合装置，因其中带有高压电，所以更应考虑发生碰撞时的，对高压配电装置内动力电池的高压切断保护作用。

现有高压配电装置未能在出现碰撞问题，无法及时切断动力电池的高压，导致内部短路的发生，进而造成电路系统或者是电池起火燃烧的风险，甚至是导致引发火灾风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型高压配电装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型高压配电装置，包括箱体，所述箱体的一侧外壁铰接有箱门，且箱体的顶部内壁中部通过螺钉固定有感应箱，所述感应箱的顶部内壁中部转动连接有T形杆，且T形杆的T头的两侧外壁通过螺钉固定有弹簧，所述弹簧远离T形杆的一端通过螺钉固定有压力传感器，且压力传感器的一侧外壁通过螺钉固定在感应箱上，所述感应箱的底部内壁通过螺钉固定有PLC控制器，且PLC控制器通过信号线与压力传感器相连接。

进一步的，所述箱体的一侧外壁底端开设接线孔，且接线孔的内壁插接有接线环，箱体的底部内壁中部通过螺钉固定有电动伸缩杆，电动伸缩杆的活塞杆一端通过螺钉固定有移动接线口，电动伸缩杆与PLC控制器通过信号线相连接。

进一步的，所述箱体的两侧内壁的中部通过螺钉固定有放置板。

进一步的，所述箱体的一侧外壁顶端通过螺钉固定有排风箱，且排风箱的顶部内壁中部通过螺钉固定有固定板，固定板的一侧外壁中部通过螺钉固定有驱动电机，驱动电机的输出轴通过联轴器连接有扇叶，排风箱的一侧外壁通过螺钉固定有铁网。

进一步的，所述箱体的底部内壁四个拐角处均通过螺钉固定有支撑柱。

进一步的，所述箱体的一侧外壁底端通过螺钉固定有接地链。

本实用新型的有益效果为：

1、该新型高压配电装置，通过设置有压力传感器、T形杆、弹簧、电动伸缩杆和移动接线口，当该新型高压配电装置受到碰撞时候，然后T形杆会因为惯性左右摇晃，弹簧会被压缩，对压力传感器施加一个力，当压力信号达到一定数据后，转变成电信号通过信号线传递给PLC控制器，PLC控制器通过信号线控制电动伸缩杆伸长，将移动接线口推出，然后实现断电，这样就可以及时切断动力电池的高压，不会导致内部短路的发生，避免造成电路系统或者是电池起火燃烧的情况发生。

2、该新型高压配电装置，通过设置有排风箱、固定板、扇叶和驱动电机，当该新型高压配电装置工作时会产生大量热量，为了避免热量过大影响工作，这时排风箱内驱动电机启动，带动扇叶旋转，产生吸风力，将箱体内的热量排出，从而使箱体的温度降低。