[实用新型]一种超大型机场标识灯箱

说明书

本实用新型公开了一种超大型机场标识灯箱，属于标识灯箱技术领域。本实用新型包括外壳，所述外壳的内部分别固定连接有支撑板、固定架和标识板，所述支撑板位于两个固定架之间，所述固定架位于两个标识板之间，所述支撑板的正面和背面均固定连接有LED灯，所述固定架的内部固定连接有导光板，所述标识板的外侧延伸至外壳的外部，所述外壳的底部和两侧分别设置有散热机构和防潮机构，所述防潮机构的外部设置有防尘机构，所述防潮机构的内部设置有辅助机构，所述外壳的顶部固定连接有固定管。本实用新型通过设置LED灯，来给标识灯箱提供光源，利用导光板来提高光的使用效率，使低功率的LED灯发挥出高功率照明效果，降低了标识灯箱的耗电量。

技术领域

本实用新型属于标识灯箱技术领域，具体为一种超大型机场标识灯箱。

背景技术

现有的标识灯箱通常是由箱体、标识板以及安装在箱体中的光源构成的，在标识板上绘制有各式各样的装饰图案以及标识信息，在灯箱通电后，由光源发出的光线向标识板上扩散，达到突显装饰图案以及标识信息的目的。标识板在光线的照射下使人们能够看清楚其上面的标识信息以装饰图案，从而达到人们进行指引的目的。标识灯箱因为醒目，常安装在机场的售票处、出入口等地方，但标识灯箱常常需要二十四小时工作，同时标识灯箱内部的照明装置功率较大，长时间的工作会消耗大量的电力，从而增加机场的运作费用。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种超大型机场标识灯箱，具备使标识灯箱更加节能的优点，解决了标识灯箱耗电量大的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种超大型机场标识灯箱，包括外壳，所述外壳的内部分别固定连接有支撑板、固定架和标识板，所述支撑板位于两个固定架之间，所述固定架位于两个标识板之间，所述支撑板的正面和背面均固定连接有LED灯，所述固定架的内部固定连接有导光板，所述标识板的外侧延伸至外壳的外部，所述外壳的底部和两侧分别设置有散热机构和防潮机构，所述防潮机构的外部设置有防尘机构，所述防潮机构的内部设置有辅助机构，所述外壳的顶部固定连接有固定管，所述固定管的内部活动连接有连接杆，所述固定管的内部设置有连接机构，所述连接杆的顶部延伸至固定管的外部并固定连接有连接板。

所述散热机构包括固定连接在外壳底部的散热风扇，所述散热风扇的顶部延伸至外壳的内部，所述外壳的两侧均开设有通风口。

所述防潮机构包括固定连接在外壳两侧并与通风口对齐的支撑架，所述支撑架的内部活动连接有安装架，所述安装架的内部通过无纺布固定连接有干燥剂。

所述防尘机构包括固定连接在外壳底部并位于散热风扇外部的防护架，所述防护架的底部和支撑架的外侧均固定连接有防尘板。

所述辅助机构包括固定连接在支撑架内壁的橡胶条，所述橡胶条的内侧与安装架的表面接触，所述外壳的内壁固定连接有分别位于支撑板和固定架外部的反光膜。

所述连接机构包括开设在固定管内壁的限位槽，所述连接杆的内部通过压簧活动连接有固定销，所述固定销依次贯穿连接杆和限位槽并延伸至限位槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置LED灯，来给标识灯箱提供光源，利用导光板来提高光的使用效率，使低功率的LED灯发挥出高功率照明效果，降低了标识灯箱的耗电量。

2、本实用新型通过散热机构，来对标识灯箱的内部进行通风散热，避免标识灯箱因为内部温度过高，使标识灯箱内部的零件烧毁，提高了标识灯箱的稳定性。

3、本实用新型通过防潮机构，来将进入到标识灯箱内部的空气进行除湿，避免标识灯箱内部因为空气内的水分而发生短路，提高了标识灯箱的稳定性。

4、本实用新型通过防尘机构，来防止空气内的灰尘进入到防潮机构内，从而对干燥剂造成污染，同时表明灰尘进入到标识灯箱内，使标识灯箱发生短路，提高了标识灯箱的稳定性。