[实用新型]连铸机中包车事故摆槽的安装结构有效

专利信息
申请号: 202021170061.X 申请日: 2020-06-22
公开(公告)号: CN212598755U 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 吴茂林;管炜 申请(专利权)人: 武汉西赛冶金工程有限责任公司
主分类号: B22D11/10 分类号: B22D11/10
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 涂洁
地址: 430071 湖北省武汉市武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 连铸机中 包车 事故 安装 结构
【说明书】:

本实用新型公开了一种连铸机中包车事故摆槽的安装结构,解决了现有事故摆槽占用空间大、阻力大、不易布置、拆装不便等问题。技术方案包括摆槽和摆槽架,所述摆槽架包括转轴,所述转轴的上端穿过横梁的安装孔后套装平面轴承,再与带盖螺母螺纹连接,下端连接有托架,所述摆槽上设有连接支架,所述连接支架与所述托架挂接。本实用新型结构简单、使用寿命长、使用轻巧、便于安装和拆卸、占用空间小、不影响其它部件的布置。

技术领域

本实用新型涉及连铸机,具体的说是连铸机中包车事故摆槽的安装结构。

背景技术

连铸机中包车事故摆槽的作用是在连铸浇注过程中,钢水从中间罐流向结晶器时,由于中包塞棒失控,或是中包水口炸裂等情况下将中间包流出的钢水引流到事故渣盆的一个装置,

目前,中包车上的事故摆槽装置大多设计成上装式(参见图5),摆槽架在横梁之上,采用轴和轴套配合滑动摩擦转动(参见图6),这种设计方式由于摆槽安装在横梁之上,横梁设计必须下沉,影响结晶器保护罩的布置;占用空间较大,对中间罐车的行走也有一定的影响;另外,由于使用轴和轴套配合,溢流摆槽的上下角度不可以调整,事故状态下大钢流不容易迅速排出;转动的时候摩擦阻力大,操作起来很吃力,由于空间狭窄,上装式结构也造成安装和拆卸很不方便。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题,提供一种结构简单、使用寿命长、使用轻巧、便于安装和拆卸、占用空间小、不影响其它部件的布置连铸机中包车事故摆槽的安装结构。

技术方案包括摆槽和摆槽架,所述摆槽架包括转轴,所述转轴的上端穿过横梁的安装孔后套装平面轴承,再与带盖螺母螺纹连接,下端连接有托架,所述摆槽上设有连接支架,所述连接支架与所述托架挂接。

所述横梁的两端分别和中间罐车两侧横梁架连接。

所述连接支架具有位于摆槽上方的、相互平行的两根挂接柱,所述托架的溢流侧顶面开有上挂接槽,流出侧底面开有下挂接槽,所述两根挂接柱分别位于上、下挂接槽中。

所述横梁的安装孔和铸流中心线位置一致。

所述摆槽的溢流侧设有手柄。

本实用新型将事故摆槽由过去的上装式改为下装悬挂式,这样横梁不需要下沉,而是直接和中间罐车的两侧横梁架连接,占用空间小、不影响结晶器保护罩的布置;采用转轴和平面轴承配合的滚动摩擦转动,阻力小、使用寿命长;所述连接支架与所述托架挂接,易于的拆卸,优选的,采用连接支架上的两根挂接柱与托架上的上、下挂接槽配合挂接的方式不仅易于拆装,还可以在事故状态下快速调整加大摆槽的倾角,使事故钢水迅速流走。本实用新型结构简单、使用轻巧、占用空间小、便于安装和拆卸,很好的解决了原来事故摆槽在使用过程中的一些弊端。

附图说明

图1为本实用新型安装示意图。

图2为图1中B部的放大图。

图3为转轴和托架的结构示意图。

图4为连接支架的俯视图。

图5为现有事故摆槽的安装示意图。

图6为图5中A部的放大图。

其中,1-摆槽、2-转轴、3-横梁、3.1-安装孔、4-平面轴承、5-带盖螺母、6-托架、6.1-上挂接槽、6.2-下挂接槽、7-连接支架、7.1-第一挂接柱、7.2-第二挂接柱、8-手柄、9-横梁架、10-结晶器罩、11-轴套。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步解释说明:

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