[实用新型]一种带缓冲机构的汽车座椅支架冲压装置

说明书

本实用新型公开了一种带缓冲机构的汽车座椅支架冲压装置，涉及汽车座椅加工技术领域。本实用新型包括上模座和下模座，所述下模座径向设置于上模座的正下方，所述上模座的下表面固定有下压成型部，所述上模座和下模座之间左右对应安装有第一冲压成型组件和第二冲压成型组件，所述下模座的上表面开设有前后贯穿的适配槽，所述适配槽设置有两个，两个所述适配槽径向设置于第一冲压成型组件以及第二冲压成型组件的正下方，所述上模座下端的四角处固定有缓冲型多功能杆，所述下模座上端的四角处焊接有弹簧底座。本实用新型通过增加缓冲机构，解决了现有设备环保性不强、寿命低，以及装置作业时精度低的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅加工技术领域，特别是涉及一种带缓冲机构的汽车座椅支架冲压装置。

背景技术

汽车座椅支架加工时需要进行冲压成型，冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法，汽车座椅支架在加工时需要进行冲压，该过程中要运用冲压设备。

专利公告号为CN208390802U公开了一种汽车座椅支架冲压模具，包括上模座、下模座，上模座和下模座之间设置有第一冲压成型组件、第二冲压成型组件和第三冲压成型组件，该方案在使用时存在着下列方面的缺陷和不足，首先该装置缺少缓冲机构，上、下模座作业时碰撞明显，增加装置的损耗，进而降低其使用寿命，噪音大，环保性不佳，影响其使用，其次，设备缺少缓冲机构，作业时对工件的碰撞力度大，作业精度低，再者，设备缺少定位组件，精度不佳，存在一些方面的缺陷和不足，因此需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带缓冲机构的汽车座椅支架冲压装置，通过增加缓冲机构，解决了现有设备环保性不强、寿命低，以及装置作业时精度低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：

本实用新型提供一种带缓冲机构的汽车座椅支架冲压装置，包括上模座和下模座，所述下模座径向设置于上模座的正下方，所述上模座的下表面固定有下压成型部，所述上模座和下模座之间左右对应安装有第一冲压成型组件和第二冲压成型组件，所述下模座的上表面开设有前后贯穿的适配槽，所述适配槽设置有两个，两个所述适配槽径向设置于第一冲压成型组件以及第二冲压成型组件的正下方，所述上模座下端的四角处固定有缓冲型多功能杆，所述下模座上端的四角处焊接有弹簧底座，所述弹簧底座一一对应设置在缓冲型多功能杆的正下方，所述缓冲型多功能杆内包括杆体，以及固定在所述杆体上端及下端的连接部和弹簧配件。

进一步地，所述上模座的上端形成有凸起，且凸起上安装有液压缸，所述液压缸设置有两个。

进一步地，所述下模座的两侧底部形成有平台，且平台之间设置有支撑座，所述支撑座有两个。

进一步地，所述下压成型部和第一冲压成型组件以及第二冲压成型组件相适配，且下压成型部设置在第一冲压成型组件和第二冲压成型组件的正上方。

进一步地，所述模座两侧的外壁上焊接有上定位板，所述下模座两侧的外壁上焊接有下定位板，且上定位板的内部穿插有导向杆，且导向杆的下端对应焊接在下定位板上。

进一步地，所述导向杆设置有两个，且上定位板的内部包括板体，以及开设在板体内部的导向孔，所述导向杆对应穿插在导向孔的内部。

本实用新型具有以下有益效果：