[实用新型]一种带自动打料机构的汽车座椅焊接支架冲压装置

说明书

本实用新型公开了一种带自动打料机构的汽车座椅焊接支架冲压装置，涉及汽车零部件生产制造技术领域。本实用新型包括冲压机构和下壳，下壳内部的底端放置有液压机，液压机与输油管和回油管的一端固定连接，输油管和回油管的另一端与油缸固定连接，下壳的上部固定连接有连接板，连接板与支柱的下端固定连接，支柱的上端通过连接板与顶板固定连接，顶板的下部固定连接有油缸，油缸的下部固定连接有冲压机构。本实用新型解决了现有的汽车座椅焊接支架冲压装置不具备自动打料机构，使得工件冲压完成后难以脱模，或是现有具备自动打料机构的冲压装置的结构设计十分复杂，从而导致其生产制作起来成本十分高昂的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件生产制造技术领域，特别是涉及一种带自动打料机构的汽车座椅焊接支架冲压装置。

背景技术

汽车座椅是汽车中必不可少的重要组成部分，座椅设计的是否合理直接关系到驾驶的安全性，以及驾驶人员和乘坐人员的舒适性。目前的汽车座椅大多采用冲压焊接等工艺完成生产制造，但是现有的汽车座椅焊接支架冲压装置不具备自动打料机构，使得工件冲压完成后难以脱模，从而导致生产效率大幅下降，或是现有具备自动打料机构的冲压装置的结构设计十分复杂，从而导致其生产制作起来成本十分高昂，不易于推广普及。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带自动打料机构的汽车座椅焊接支架冲压装置，通过设置的冲压机构和下壳等结构，解决了现有的汽车座椅焊接支架冲压装置不具备自动打料机构，使得工件冲压完成后难以脱模，或是现有具备自动打料机构的冲压装置的结构设计十分复杂，从而导致其生产制作起来成本十分高昂的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种带自动打料机构的汽车座椅焊接支架冲压装置，包括冲压机构和下壳，所述下壳内部的底端放置有液压机，下壳是本装置的主体部件，用于承载本装置中的其他零部件，液压机是本装置的动力输出机构中的核心部件，液压机通过液压油可控制油缸进行活塞运动，所述液压机与输油管和回油管的一端固定连接，输出油管是液压机向油缸输送液压油用的管路，回油管是油缸用于将液压油回流至液压机中所使用的管路，所述输油管和回油管的另一端依次穿过下壳、连接板和支柱与油缸固定连接，从而使液压机通过输油管和回油管与油缸相互连通，油缸也是本装置的动力输出机构中的零部件，所述下壳的上部固定连接有连接板，连接板是支柱用于与下壳和顶板连接固定用的中间件，所述连接板与支柱的下端固定连接，支柱可将顶板撑起，使油缸和冲压机构有适宜的运行空间，所述支柱的上端通过连接板与顶板固定连接，顶板是本装置用于承载油缸的部件，所述顶板的下部固定连接有油缸，油缸在液压机的驱动下可进行活塞运动，从而使冲压机构可以对工件进行冲压，所述油缸的下部固定连接有冲压机构，冲压机构可对工件进行冲压，并且冲压机构中包含的第一自动打料机构可使冲压机构在正常的运行过程中完成对工件的脱模。

进一步地，所述冲压机构包括连接座、冲压模块、法兰、承压模块和第一自动打料机构，所述连接座的上部与油缸固定连接，连接座是油缸与冲压模块之间用于连接固定的中间件，所述连接座的下部与冲压模块固定连接，冲压模块是本装置用于对工件进行冲压的上模具，所述承压模块上设置有第一自动打料机构，承压模块是本装置用于对工件进行冲压的下模具，第一自动打料机构是本装置用于对工件进行脱模的组件，所述承压模块的下部固定连接有法兰，法兰可对承压模块的内腔的入口进行封堵。

进一步地，所述第一自动打料机构包括第一连接件、连接链、第二连接件、弹性件、第三连接件、打料件、第一传动齿轮、第二传动齿轮和传动齿条连接件，所述第一连接件与连接座固定连接，第一连接件是第一自动打料机构中用于与连接座连接固定的部件，并且连接座可带动第一连接件进行往复运动，所述第一连接件通过连接链与第二连接件套索连接，连接链和第二连接件是第一连接件与传动齿条连接件之间用于连接的中间件，所述第二连接件通过连接链与传动齿条连接件套索连接，传动齿条连接件可带动第二传动齿轮进行转动。