[实用新型]一种物流仓库用快递卸料装置有效
申请号: | 202021171018.5 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN212668236U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 王中平 | 申请(专利权)人: | 宁波聚洋物联科技有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 晋圣智 |
地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 仓库 快递 卸料 装置 | ||
本实用新型涉及物流卸料设备技术领域,公开了一种物流仓库用快递卸料装置,包括安装座、卸料台、进料口、卸料口;所述卸料台设置为左右两半部分,所述卸料台的中部固定安装有一组矩形结构的伸缩板,伸缩板的右端滑动连接在开设在右侧卸料台内部的移动腔中,所述伸缩板的中部开设有一组椭圆形结构的上下贯穿的竖直下料口,卸料台的底部左侧面通过连接块固定连接有一组倾斜的连接杆,连接杆的底端通过转动杆连接有一组横向的液压缸,液压缸的右端部设置有液压杆,液压杆的右侧向上通过连接块固定安装在右侧卸料台的底部。本实用新型的优点是:卸料出口多,速度快,使用效率高。
技术领域
本实用新型涉及物流卸料设备技术领域,具体是一种物流仓库用快递卸料装置。
背景技术
现代物流是经济全球化的产物,也是推动经济全球化的重要服务业,物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
现有的一些快递再将其运输到仓库内部之后,由于快递种类的不同,需要将快递转移到不同的货架上,而且货架的高度,大小可能都会存在不同,如果只是采用单纯的人工进行卸料,对于大批量的快递来说,必然不太现实,因此就需要使用一些特有的快递卸料装置,但是现有的一些卸料装置基本都是采用将卸料板一侧升起,然后从另一侧流出的方式,此种方式虽然结构操作简单,但是卸料的出口有限,因此导致整体的下料速度有限。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种物流仓库用快递卸料装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种物流仓库用快递卸料装置,包括安装座、卸料台、进料口、卸料口;所述卸料台的底部右侧通过转动轴转动连接在安装座的顶部,通过将安装座安装在指定的位置,使得安装座在为卸料台提供支撑安装功能的同时,也为卸料台的转动提供条件。所述卸料台的左侧壁中部开设有用于待卸料的快递进入的进料口,右侧壁中部开设有用于将快递输出的进料口。所述卸料台设置为左右两半部分,卸料台的中部前后两侧通过伸缩撑杆进行支撑连接,对应伸缩撑杆右侧的卸料台的内部开设有伸缩槽,伸缩撑杆滑动连接在伸缩槽的内部,所述卸料台的中部固定安装有一组矩形结构的伸缩板,伸缩板的右端滑动连接在开设在右侧卸料台内部的移动腔中,所述伸缩板的中部开设有一组椭圆形结构的上下贯穿的竖直下料口,竖直下料口的底部连通有接收快递的存量仓(图中未画出),通过竖直下料口可将卸料台上的快递竖直的向下输出。
所述卸料台的底部左侧面通过连接块固定连接有一组倾斜的连接杆,连接杆的底端通过转动杆连接有一组横向的液压缸,液压缸的右端部设置有液压杆,液压杆的右侧向上通过连接块固定安装在右侧卸料台的底部,通过启动液压杆驱动液压缸左右移动,然后通过转动杆的转动连接作用,驱动连接杆顶部的卸料台沿着上侧以及左侧同时移动,卸料台的左侧在受到向上的顶力时,可驱动卸料台绕着右侧的转动轴向上转动,同时卸料台受到向左的推力,使得左侧半部的卸料台向左移动,然后伸缩板向左从而伸缩腔内部伸出,此时竖直下料口暴露出,然后卸料台上的快递在重力的作用下,可自行的沿着竖直下料口或者卸料口向外输出卸料。
作为本实用新型进一步的方案:所述卸料台的内表面中部设置为向内凹陷的结构,便于将放置到卸料台上的快递进行聚集,从而在驱动卸料台进行倾斜时,可增加骤然下落的速度,从而增加卸料的效率。
作为本实用新型进一步的方案:位于所述伸缩撑杆右端固定安装有防止伸缩撑杆从伸缩槽内部脱落的挡块。
作为本实用新型进一步的方案:伸缩板的右端固定安装有挡板,挡板与挡块的作用相同。
作为本实用新型进一步的方案:所述伸缩槽和移动腔的内部左右两端均固定安装有防撞垫。
作为本实用新型再进一步的方案:左右两侧卸料台的连接处设置有折叠布,用于当两侧的卸料台分离时,通过折叠布遮挡住卸料台的前后侧间隙,防止卸料台上的快递从卸料台的前后侧间隙泄漏。
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