[实用新型]一种发动机控制屏有效
申请号: | 202021171273.X | 申请日: | 2020-06-20 |
公开(公告)号: | CN212615045U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 辛见军;吴宁宁;殷治梅;金汝涛 | 申请(专利权)人: | 潍柴重机股份有限公司 |
主分类号: | F02D29/06 | 分类号: | F02D29/06 |
代理公司: | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人: | 贾宝娟 |
地址: | 261108 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 控制 | ||
本实用新型公开了一种发动机控制屏,涉及发动机领域,包括控制箱和开关箱,控制箱一侧与开关箱对齐设置,使控制箱和开关箱呈阶梯型设置;阶梯型设置使开关箱的顶部空出,可在此处设置第一出线孔,通过第一出线孔接入输入电力线缆,因第一进线孔与电流互感器的中间穿孔、断路器的接线柱呈直线设置,使输入电力线缆接入时,可依次穿过第一进线孔、电流互感器的中间穿孔后垂直插入断路器的接线柱,即输入电力线缆不与电流互感器等相接触,避免机组运行频繁振动,令输入电力线缆、电流互感器等相互磨损损坏,避免引起故障;同时第一锁紧式填料函的设置,保证了密封性,使本实用新型在风沙环境下也能正常运行。
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,尤其涉及一种发动机控制屏。
背景技术
如图1所示,现有60KW-800KW一体化机组,其发电机组控制屏包括上下设置的控制箱10和开关箱20,控制箱10和开关箱20呈长方体设置,而长方体设置的发电机组控制屏,输入电力线缆30大多从控制屏后侧接入开关箱20,输入电力线缆30需经过90°弯曲接入开关箱20,然后穿过电流互感器22最后压接在断路器23的接线柱上。90°弯曲的电力电缆,由于其内在应力易与电流互感器22、板材存在接触以至挤压现象。当机组长久运行时,90°弯曲的电力电缆随机组频繁振动,造成电力电缆接触部分磨损、绝缘层破坏;电流互感器磨损、线圈裸露;控制屏壳体防护胶圈损坏,以至引起机组故障,出现短路跳闸、过流等异常现象。
而且由于电力线缆厚度限制,开关箱上设置的进线孔,一般采用长条式护线胶圈进行防护,造成发电机组控制屏密封性差,在风沙环境下容易影响断路器的合分闸。
实用新型内容
针对上述不足,本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种发动机控制屏,该控制屏电力线缆接线方式,能够避免电力线缆、电流互感器等因机组频繁振动相互磨损,从而避免引起机组故障,且具有良好的密封性。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
一种发动机控制屏,包括上下设置的控制箱和开关箱,所述控制箱设有显示屏的一侧与所述开关箱对齐设置,使所述控制箱和所述开关箱呈阶梯型设置;所述开关箱内设置有电机调压器组件、电流互感器和断路器,且所述电流互感器位于所述断路器的上方;所述开关箱顶部未设置所述控制箱处设置有用于接入输入电力线缆的第一进线孔,所述第一进线孔与所述电流互感器的中间穿孔、所述断路器的接线柱呈直线设置,使输入电力线缆依次穿过所述第一进线孔、所述电流互感器的中间穿孔后垂直插入所述断路器的接线柱;且所述第一进线孔处设置有第一锁紧式填料函,所述第一锁紧式填料函锁紧输入电力线缆。
优选方式为,所述开关箱底部设置有用于引出输出电力线缆的第二进线孔,所述第二进线孔处设置有第二锁紧式填料函,所述第二锁紧式填料函锁紧输出电力线缆。
优选方式为,所述控制箱内设置有安装板,所述安装板上设置有机组控制器及分别与所述机组控制器电连接的浮充电单元和输出继电器。
优选方式为,所述控制箱外侧设置有控制面板,所述控制面板上设置所述显示屏,及分别与所述机组控制器电连接的控制按钮和指示灯。
优选方式为,所述开关箱底部两侧分别设置有减震器。
优选方式为,所述电机调压器组件包括电机适配变压器和调压板。
采用上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:
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