[实用新型]一种纵梁总成检具

说明书

本实用新型涉及汽车检具技术领域，且公开了一种纵梁总成检具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有检具本体，所述检具本体的顶部固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的一侧活动连接有调节杆，所述调节杆的外壁固定连接有第一锥齿轮，所述调节杆的一端固定连接有扭杆，所述支撑座的顶部固定连接有轴承，所述轴承的内壁固定连接有转轴，所述转轴的外壁固定连接有第二锥齿轮。该纵梁总成检具达到了便于夹持纵梁的目的，解决了一般的纵梁总成检具不便于夹持的问题，使得人们在进行纵梁的检测工作时更加方便，不会发生尺寸偏差的问题，为纵梁的检测工作省去了大量的时间以及麻烦，提高了汽车纵梁的尺寸检测效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车检具技术领域，具体为一种纵梁总成检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，能够有效提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，在汽车生产制造行业中，左后纵梁总成被生产完成后，需要用检测销对其开设孔位进行检验，以保证汽车左后纵梁总成的出厂合格性，并避免在汽车左后纵梁总成的安装过程中出现位置偏差。

随着社会的不断发展以及人们生活水平的不断提高，私家车成为越来越多人们的主要交通工具，汽车生产工作也越来越繁重，汽车检具是汽车生产时必不可少的检测工具，但是现有的纵梁总成检具在进行对纵梁进行检测时夹持效果不好，在进行检测工作时非常的不便，容易发生尺寸偏差的问题，给人们的检测工作带来了极大的不便，降低了汽车纵梁检测工作的进度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种纵梁总成检具，具备便于夹持纵梁等优点，解决了一般的纵梁总成检具不便于夹持纵梁的问题。

(二)技术方案

为实现上述该纵梁总成检具便于夹持的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种纵梁总成检具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有检具本体，所述检具本体的顶部固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的一侧活动连接有调节杆。

所述调节杆的外壁固定连接有第一锥齿轮，所述调节杆的一端固定连接有扭杆，所述支撑座的顶部固定连接有轴承，所述轴承的内壁固定连接有转轴，所述转轴的外壁固定连接有第二锥齿轮。

所述支撑架的底部活动连接有限位杆，所述限位杆的一端固定连接有限位块，所述转轴的一端开设有通孔，所述通孔的内壁活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有夹板。

优选的，所述底座的底部固定连接有万向轮，所述万向轮的一侧活动连接有刹车片，所述底座的一侧固定连接有把手。

优选的，所述检具本体的底板固定连接有滑轨，所述滑轨的内壁活动连接有滑块，所述滑块的一侧活动连接有工具盒，所述工具盒的正面固定连接有拉手。

优选的，所述限位杆的一端与夹板的底部固定连接，且限位块通过限位杆与夹板固定连接。

优选的，所述滑轨的一侧开设有滑槽，且滑块的形状大小与滑槽的形状大小均相互匹配，且滑块通过滑槽与滑轨活动连接。

优选的，所述通孔的形状大小与螺纹杆的形状大小均相互匹配，且夹板通过螺纹杆和通孔与转轴活动连接。

优选的，所述第一锥齿轮的形状大小与第二锥齿轮的形状大小均相互匹配，且第一锥齿轮的外壁与第二锥齿轮啮合。

优选的，所述转轴的外壁与轴承的内壁固定连接，且转轴通过轴承与支撑座活动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种纵梁总成检具，具备以下有益效果：