[实用新型]转向油泵骨架油封限位装置

说明书

本实用新型公开了转向油泵骨架油封限位装置，包括泵体及贯通泵体左右两侧的转向轴孔，转向轴孔内设有转向轴，泵体内设有油道孔连通转向轴孔一侧，转向轴孔另一侧与转向轴之间设有轴承，油道孔与轴承之间设有骨架油封，骨架油封与轴承之间设有随动限位装置，随动限位装置一侧贴紧骨架油封，随动限位装置另一侧贴紧轴承的内圈，本实用新型具有结构可靠、互不干涉、止位效果好、使用寿命长的有益效果。

技术领域

本实用新型属于转向泵技术领域，更具体涉及一种转向油泵骨架油封限位装置。

背景技术

在现有技术中大多数转向泵工作时，骨架油封通过泵体外侧的橡胶与泵体尺寸的过盈配合产生正压力，通过压力与摩擦系数产生摩擦力防止骨架油封移动，当泵体的正压力及摩擦系数较小时，在动力转向油泵运转时泵体内会有压力存在，且压力大于骨架油封的摩擦力是骨架油封会向轴承端移动直至贴紧轴承，由于轴承的内圈处于高速旋转状态必然对骨架油封产生磨损且产生碎屑颗粒卡滞在骨架油封油唇口处，导致密封失效。

专利号为2011204279684专利名称为一种转向油泵骨架油封限位装置的中国实用新型专利公开的技术方案通过在骨架油封和轴承至今添加挡圈实现对骨架油封的止位。但是对于挡圈的孔径设置太大会造成只挡住骨架油封的上部，但是骨架油封的下部依然会向轴承移动；挡圈的孔径过小则会导致挡圈与轴承内圈摩擦，影响轴承的使用寿命。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种结构可靠、互不干涉、止位效果好、使用寿命长的转向油泵骨架油封限位装置。

根据本实用新型的一个方面，转向油泵骨架油封限位装置包括泵体及贯通泵体左右两侧的转向轴孔，转向轴孔内设有转向轴，泵体内设有油道孔连通转向轴孔一侧，转向轴孔另一侧与转向轴之间设有轴承，油道孔与轴承之间设有骨架油封，骨架油封与轴承之间设有随动限位装置，随动限位装置一侧贴紧骨架油封，随动限位装置另一侧贴紧轴承的内圈，随动限位装置包括外圈、第一限位件、第二限位件和转动装置，第一限位件固定连接在外圈一侧，第二限位件通过转动装置连接外圈和第一限位件，第二限位件设置于外圈另一侧，第二限位件能够相对于外圈和第一限位件旋转。

在一些实施方式中，第一限位件的内圈向内弯折90°形成安装孔，安装孔的孔径大于转向轴外径，安装孔的孔径小于骨架油封的外径。

在一些实施方式中，第二限位件的内圈向内弯折90°形成固定孔，固定孔与转向轴过渡配合。

在一些实施方式中，转动装置包括与外圈连接的第一转动件以及与与第一限位件连接的第二转动件，第一转动件包括与第一安装件、第二安装件和转子，转子设在第一安装件和第二安装件之间，第二转动件的结构与第一转动件的结构相同。

在一些实施方式中，第一限位件与骨架油封贴合。

在一些实施方式中，第二限位件与轴承内圈贴合。

附图说明

图1是本实用新型转向油泵骨架油封限位装置的结构示意图；

图2是本实用新型转向油泵骨架油封限位装置的随动限位装置的结构示意图；

图3是图2中A部分的的局部放大图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型所述的转向油泵骨架油封7限位装置包括泵体1及贯通泵体1左右两侧的转向轴孔2，转向轴孔2内设有转向轴3，泵体1内设有油道孔4连通转向轴孔2一侧，转向轴孔2另一侧与转向轴3 之间设有轴承6，油道孔4与轴承6之间设有骨架油封7，骨架油封7与轴承6之间设有随动限位装置8，随动限位装置8一侧贴紧骨架油封7，随动限位装置8另一侧贴紧轴承6的内圈。通过设置随动限位装置8将骨架油封7与轴承6彻底分隔，防止骨架油封7与轴承6接触。