[实用新型]保持双组剪叉平台的剪叉同步装置

说明书

本实用新型公开了保持双组剪叉平台的剪叉同步装置，涉及到剪叉平台技术领域，包括底板和顶板，底板顶部设置有顶板，底板顶端两侧分别设置有第一剪叉组与第二剪叉组，所述第一剪叉组与第二剪叉组顶部一端通过固定铰座与顶板底端固定连接，所述第一剪叉组与第二剪叉组顶部另一端固定设置有滚轮，顶板底端中部固定设置有与滚轮相适配的滚轮座，顶板底部设置有第一同步连接杆和第二同步连接杆。本实用新型通过第一同步连接杆的设置，任何一组剪叉运动，通过第一同步连接杆的作用，带动另外一组剪叉同步运动，不管在什么情况下，剪叉组均能同步运动，有利于满足客户同步性的要求。

技术领域

本实用新型涉及剪叉平台技术领域，特别涉及保持双组剪叉平台的剪叉同步装置。

背景技术

在剪叉平台的设计生产过程中，载重量大，台面尺寸过大的平台，都是采用多组剪叉的方式起升货物，两组剪叉两组油缸的方式起升货物。对于双组剪叉平台，由于使用环境的不同，对其性能要求也不同，特别是使用于生产线上的平台，平台的同步性有很高的要求，整个平台在升降的过程中必须动作一致在剪叉平台的设计生产过程中，载重量大，台面尺寸过大的平台，都是采用多组剪叉的方式起升货物，两组剪叉两组油缸的方式起升货物。对于双组剪叉平台，由于使用环境的不同，对其性能要求也不同，特别是使用于生产线上的平台，平台的同步性有很高的要求，整个平台在升降的过程中必须动作一致。

剪叉平台的升降，是通过液压动力单元来控制油缸活塞杆伸缩，从而实现剪叉组的升降，但在平台起升的过程中，两组油缸的油路是连通的，如果此时两组油缸所受的外部作用力不同，油缸的动作就会产生不同步，剪叉组件升降高度就不同步；事实上，在实际的使用过程中，台板受力经常处于偏载状态，两组油缸受力也不一样，导致平台的不同步性。

因此，发明保持双组剪叉平台的剪叉同步装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供保持双组剪叉平台的剪叉同步装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：保持双组剪叉平台的剪叉同步装置，包括底板和顶板，所述底板顶部设置有顶板，所述底板顶端两侧分别设置有第一剪叉组与第二剪叉组，所述第一剪叉组与第二剪叉组顶部一端通过固定铰座与顶板底端固定连接，所述第一剪叉组与第二剪叉组顶部另一端固定设置有滚轮，所述顶板底端中部固定设置有与滚轮相适配的滚轮座，所述顶板底部设置有第一同步连接杆和第二同步连接杆，所述第一同步连接杆通过轴承与两个滚轮的滚轴转动连接。

优选的，所述第一剪叉组与第二剪叉组均包括四个连杆和一个油缸，且两个油缸分别设置于第一剪叉组和第二剪叉组的正面一侧。

优选的，两个所述油缸分别设置于第一剪叉组与第二剪叉组的一侧，所述油缸的顶端与一个连杆中部固定连接。

优选的，所述油缸的底端与底板顶端固定连接，所述第二同步连接杆的两端分别通过轴承与第一剪叉组和第二剪叉组顶端的两个连杆铰接轴转动连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过第一同步连接杆的设置，任何一组剪叉运动，通过第一同步连接杆的作用，带动另外一组剪叉同步运动，不管在什么情况下，剪叉组均能同步运动，有利于满足客户同步性的要求；

2、本实用新型通过第二同步连接杆的设置，有利于提高装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的剪叉平台收缩时结构示意图。

图2为本实用新型的剪叉平台伸展时结构示意图。

图中：1、底板；2、顶板；3、第一剪叉组；4、第二剪叉组；5、油缸；6、第一同步连接杆；7、第二同步连接杆；8、滚轮；9、滚轮座。

具体实施方式