[实用新型]一种防水性好的货车篷盖有效
申请号: | 202021174605.X | 申请日: | 2020-06-23 |
公开(公告)号: | CN212796663U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 郑卓炜 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市聚明篷盖材料有限公司 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
代理公司: | 嘉兴嘉科嘉创专利代理事务所(普通合伙) 33348 | 代理人: | 赵俊霞 |
地址: | 314009 浙江省嘉兴市南湖区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水性 货车 | ||
本实用新型公开了一种防水性好的货车篷盖,属于一种货车篷盖的技术领域,其技术方案要点是货车篷盖包括顶盖布和四块侧边布,顶盖布为长方形,四块侧边布环绕顶盖布呈矩形排布,顶盖布和四块侧边布连接,相邻两块侧边布之间均设有一个连接体,连接体与顶盖布连接,侧边布的侧边上设有与连接体相扣的插入体,插入体插入连接体内时侧边布的侧边伸入连接体内,本实用新型的目的在于提供可以防止货车篷盖侧边布的连接处缝隙进水的一种防水性好的货车篷盖。
技术领域
本实用新型涉及一种货车篷盖技术领域,更具体地说,它涉及一种防水性好的货车篷盖。
背景技术
一般货车篷盖的防水性能不够好,雨水会从篷盖侧边的连接处缝隙进入到篷盖内部,对篷盖内货物造成一定损坏。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供可以防止货车篷盖侧边布的连接处缝隙进水的一种防水性好的货车篷盖。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种防水性好的货车篷盖,货车篷盖包括顶盖布和四块侧边布,顶盖布为长方形,四块侧边布环绕顶盖布呈矩形排布,顶盖布和四块侧边布连接,相邻两块侧边布之间均设有一个连接体,连接体与顶盖布连接,侧边布的侧边上设有与连接体活动连接的插入体,插入体插入连接体内时侧边布的侧边伸入连接体内;
所述连接体为L状柱体,连接体的两侧上均开有若干卡槽,卡槽内设有卡块、轴柱和弹簧,轴柱为圆柱体,轴柱固定于卡槽内,卡块为长方体,卡块一端设有第一卡柱,第一卡柱与卡块连接,卡块另一端设有U型柱,U型柱与卡块连接,卡槽内设有伸入U型柱的止动块,卡块侧面中部设有套于轴柱上的第一圆环筒,弹簧一端与U型柱外壁抵触,弹簧另一端固定于卡槽内,卡槽内设有止动柱,止动柱为圆柱体,弹簧套于止动柱上,插入体包括若干插入块,若干插入块与若干卡槽一一对应,插入块包括卡扣和第二卡柱,卡扣为长方体,卡扣一端与第二卡柱连接,卡扣另一端开有第一凹槽,侧边布的侧边边缘连接于第一凹槽内,第二卡柱插入卡槽并与第一卡柱卡接。
进一步方案为:若干卡槽中的任意两个相邻卡槽之间均开有一个第二凹槽,第二凹槽与卡槽连通,第二凹槽内部设有第二圆环筒,第二圆环筒内设有第一磁体,插入体上的任意两个相邻插入块之间均设有一个连接块,连接块为长方体,连接块与插入块连接,连接块一端设有第三圆环筒,第三圆环筒内设有第二磁体,连接块伸入第二凹槽内且第二磁体与第一磁体磁性连接,连接块另一端开有第三凹槽。
进一步方案为:所述连接体上开有第四凹槽,第四凹槽与第二凹槽连通,顶盖布的角固定于第四凹槽内。
通过采用上述技术方案,货车篷盖侧边布之间通过将插入体插入连接体,使卡扣与卡槽相扣,第一磁体与第二磁体相吸,使侧边布边缘固定于连接体内,从而消除侧边布之间连接处的缝隙,进一步提高了货车篷盖的防水性。
附图说明
图1为货车篷盖结构示意图;
图2为连接体和插入体立体结构示意图;
图3为卡槽剖面结构示意图;
图4为插入块剖面结构示意图;
图5为第二凹槽剖面结构示意图;
图6为连接块剖面结构示意图;
图7为卡槽与卡扣相扣状态结构示意图;
图8为连接块插入第三凹槽结构示意图;
图中:1、顶盖布;2、侧边布;3、连接体;4、插入体;5、卡槽;6、轴柱;7、卡块;8、第一卡柱;9、U型柱;10、止动块;11、第一圆环筒;12、弹簧;13、止动柱;14、插入块;15、卡扣;16、第二卡柱;17、第一凹槽;18、第二凹槽;19、第二圆环筒;20、第一磁体;21、连接块;22、第三圆环筒;23、第二磁体;24、第三凹槽;25、第四凹槽。
具体实施方式
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