[实用新型]一种道路桥梁施工用便于脱模的灌浆模板

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁施工用便于脱模的灌浆模板，包括连接底座，所述连接底座顶端中部开设有第一开槽，且第一开槽内部通过轴承连接有双向螺旋杆，所述双向螺旋杆右侧贯穿连接底座的外壁通过轴承连接有转把，所述双向螺旋杆外壁对称螺纹连接有连接套块，所述连接套块顶端皆固连在齿条板底端中部，所述齿条板顶端皆啮合有齿轮，所述齿轮内侧中部通过转轴连接在侧板底端。本实用新型通过设置有连接底座、双向螺旋杆、转把、齿条板、齿轮、底层板和侧板，可以较为便捷的使得侧板和底层板之间进行关合，确保了装置浇灌完毕后底层板和侧板内部的模板可以较为便捷的取出，节省了工作时间，提高了装置在使用过程中的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及灌浆模板技术领域，具体为一种道路桥梁施工用便于脱模的灌浆模板。

背景技术

随着时代的发展，桥梁道路的建设也日益增多，而目前大跨度的桥梁广泛的被使用，目前大部分桥梁仍然采用钢筋混泥土进行修建，因此对桥梁工程中灌浆模板的要求也日益提高，目前社会上对的道路桥梁施工用便于脱模的灌浆模板基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。

传统的灌浆模板都是需要事先先将三块板拼接呈盒状后，往其内部浇灌水泥，当需要将浇灌完毕的模板取出时，通常需要将三块拼接板拆开后才能将模板完整取出，但是此种方式在拆卸过程中需要耗费一定量的时间，影响的工作效率，因此亟需一种道路桥梁施工用便于脱模的灌浆模板来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工用便于脱模的灌浆模板，以解决上述背景技术中提出的传统的灌浆模板都是需要事先先将三块板拼接呈盒状后，往其内部浇灌水泥，当需要将浇灌完毕的模板取出时，通常需要将三块拼接板拆开后才能将模板完整取出，但是此种方式在拆卸过程中需要耗费一定量的时间，影响的工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用便于脱模的灌浆模板，包括连接底座，所述连接底座顶端中部开设有第一开槽，且第一开槽内部通过轴承连接有双向螺旋杆，所述双向螺旋杆右侧贯穿连接底座的外壁通过轴承连接有转把，所述双向螺旋杆外壁对称螺纹连接有连接套块，所述连接套块顶端皆固连在齿条板底端中部，所述齿条板顶端皆啮合有齿轮，所述齿轮内侧中部通过转轴连接在侧板底端，两组所述侧板底端中部通过转轴连接有底层板。

优选的，所述齿轮通过转轴连接在侧板底端的前后两侧，所述底层板通过转轴插设在侧板底端中部。

优选的，所述侧板顶端中部皆通过铰接轴连接有防护顶板，左端所述防护顶板的右侧顶端的底侧固连有两组限位凸块，且限位凸块皆插设在第三开槽内部，所述第三开槽皆开设在右侧防护顶板的左侧顶端。

优选的，所述防护顶板顶端中部皆固连有拉把，且拉把底端中部皆设置有防滑纹。

优选的，所述侧板外侧的中部上端皆对称开设有第二开槽，且第二开槽内壁自上至下固定有两组连接块，两组所述连接块外侧皆固定有限位卡块，所述限位卡块内部皆卡合有防护顶板。

优选的，所述限位卡块的开口口径大小小于防护顶板的宽度大小，所述第二开槽的长度大于防护顶板的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该道路桥梁施工用便于脱模的灌浆模板设置有连接底座、双向螺旋杆、转把、齿条板、齿轮、底层板和侧板，当需要对底层板和侧板内部进行浇灌时，此时先将侧板底端在转轴的作用下安装好齿轮，此时转动转把，使得在双向螺旋杆和连接套块的作用下齿条板与齿轮产生啮合作用，自此使得两组侧板可以在底层板两侧顶端进行转动闭合，通过上述结构可以较为便捷的使得侧板和底层板之间进行关合，确保了装置浇灌完毕后底层板和侧板内部的模板可以较为便捷的取出，节省了工作时间，提高了装置在使用过程中的便捷性；