[实用新型]车辆显示系统和车辆有效

专利信息
申请号: 202021177267.5 申请日: 2020-06-22
公开(公告)号: CN212579614U 公开(公告)日: 2021-02-23
发明(设计)人: 车杨轲;邹九娟;彭贝;梁群 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60K35/00 分类号: B60K35/00;B60R16/023
代理公司: 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 代理人: 贾玉姣
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车辆 显示 系统
【说明书】:

实用新型公开了一种车辆显示系统和车辆,所述车辆显示系统,包括:组合仪表屏,设置于车辆仪表台;中控显示屏,设置于所述车辆仪表台;域控制器,设置于车身侧围,与所述组合仪表屏和所述中控显示屏分别电连接,用于根据仪表显示信息和中控显示信息控制所述组合仪表屏和所述中控显示屏的显示。该车辆显示系统可以节省仪表台空间。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种车辆显示系统和车辆。

背景技术

相关技术中,车辆上设置的一拖二显示屏包括控制器和两个显示屏幕,即组合仪表和PAD,控制器布置于仪表台下方管梁上,仪表显示屏幕和PAD(中控多媒体)布置于仪表台上,通过一个控制器控制两个屏幕进行信息显示和报警提示。但是,采用一拖二控制两个屏幕显示的方式,在仪表台的布置上并没有很大的优势,仍需要在仪表台上给控制器留出布置空间,且与整车的交互也仍需要更多的转发来实现。以及,车内显示屏分为仪表及中控PAD,且仪表和中控pad是相互独立的两个零件,仪表是人和汽车交互的界面,为驾驶员提供所需的汽车运行参数和故障等信息;中控pad显示部分辅助驾驶信息及全部娱乐信息;当前车内无显示屏即显示仪表界面又显示娱乐界面。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种车辆显示系统,该车辆显示系统可以节省仪表台空间。

本实用新型的目的之二在于提出一种车辆。

为了解决上述问题,本实用新型第一方面实施例的车辆显示系统,包括:组合仪表屏,设置于车辆仪表台;中控显示屏,设置于所述车辆仪表台;域控制器,设置于车身侧围,与所述组合仪表屏和所述中控显示屏分别电连接,用于根据仪表显示信息和中控显示信息控制所述组合仪表屏和所述中控显示屏的显示。

根据本实用新型实施例的车辆显示系统,通过将组合仪表屏和中控显示屏均设置在车辆仪表台,以便于驾驶员观察屏幕显示内容,以及通过将域控制器设置于车身侧围,从而无需在车辆仪表台处为域控制器预留布置空间,节省仪表台空间。

在一些实施例中,所述域控制器设置在车身的A柱下方。

在一些实施例中,所述组合仪表屏与所述中控显示屏集成为显示总成。

在一些实施例中,所述中控显示屏设置有用于检测分屏显示指令的分屏触发单元;所述中控显示屏,用于根据所述分屏显示指令分屏显示为仪表显示窗口和多媒体显示窗口;所述域控制器,还用于根据所述仪表显示信息控制所述仪表显示窗口显示内容,以及根据所述中控显示信息控制所述多媒体显示窗口显示内容。

在一些实施例中,所述中控显示屏设置有用于检测全屏多媒体显示指令的第一全屏触发单元;所述中控显示屏,用于根据所述全屏多媒体显示指令从分屏显示界面切换为全屏多媒体显示界面;所述域控制器,用于根据所述中控显示信息控制所述多媒体显示界面的显示内容。

在一些实施例中,所述中控显示屏设置有用于检测全屏仪表显示指令的第二全屏触发单元;所述中控显示屏,用于根据所述全屏仪表显示指令从分屏显示界面切换为全屏仪表显示界面;所述域控制器,用于根据所述仪表显示信息控制所述仪表显示界面的显示内容。

在一些实施例中,所述车辆显示系统还包括:通讯模块,与所述域控制器连接,用于接收遥控信号;所述域控制器,还用于根据所述遥控信号控制所述中控显示屏全屏显示或者分屏显示。

在一些实施例中,所述通讯模块包括蓝牙模块或者红外接收模块。

在一些实施例中,所述车辆显示系统还包括:提示模块,与所述域控制器连接,用于在所述组合仪表屏和/或所述中控显示屏故障时进行提示。

本实用新型第二方面实施例提供一种车辆,包括车身、仪表台、总线系统和上述实施例所述的车辆显示系统,所述车辆显示系统与所述总线系统通信连接。

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