[实用新型]一种电机控制器测试系统

说明书

本实用新型公开了一种电机控制器测试系统，包括箱体、电路板、水泵、散热风扇和单片机，所述箱体的内部一端安装有电路板，且电路板的一端安装有插座，所述箱体内部的顶端安装有温度传感器，所述箱体一端的侧壁开设有通孔，且通孔内部两侧的侧壁上皆开设有滑槽，所述滑槽的内部安装有滑块，且滑块远离滑槽的一侧安装有第一过滤网，所述箱体内部的一端安装有冷凝液箱，且冷凝液箱的一端安装有贯穿散热管的输出管，该电机控制器测试系统，当电动伸缩杆启动时，会拉动一端安装板连接的L型固定杆，从而使与L型固定杆连接的插头离开插座，从而使电机电源断开，节省人工劳动力。

技术领域

本实用新型涉及控制器测试技术领域，具体为一种电机控制器测试系统。

背景技术

电机驱动控制系统(包括驱动电机和电机控制器)是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构，控制和驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，电机控制器在长时间使用时温度会升高，因此需要对电机控制器内部的温度进行测试，传统的电机控制器测试系统基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：

1、目前市场上大多数电机控制器测试系统，在使用时会产生高温，电机控制器会由于内部温度过高而停止运行，从而导致电机无法使用，对电机耗损严重，并且容易由于内部温度过高发生事故；

2、目前市场上大多数电机控制器测试系统，安装散热装置时会忽略内部除尘问题，当长时间使用灰尘堆积过多时，容易引起机器故障，从而致使电机无法运行，影响工作效率；

3、目前市场上大多数电机控制器测试系统，测试电机控制器时都是由人工进行操控，无法及时通过仪器内部情况进行实时控制，极易因为工作人员对机器控制的延误造成损失，降低生产率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电机控制器测试系统，以解决上述背景技术中提出的电机控制器会由于内部温度过高而停止运行、安装散热装置时会忽略内部除尘问题与使用时都是由人工进行操控，无法及时通过仪器内部情况进行实时控制的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电机控制器测试系统，包括箱体、电路板、水泵、散热风扇和单片机，所述箱体内部的一端安装有电路板，且电路板的一端安装有插座，所述箱体内部的顶端安装有温度传感器，所述箱体一端的侧壁上开设有通孔，且通孔两侧的侧壁上皆开设有滑槽，所述箱体内部顶端远离温度传感器的一侧安装有单片机，所述滑槽的内部设置有滑块，且滑块远离滑槽的一侧安装有第一过滤网，所述箱体内部的一端安装有冷凝液箱，且冷凝液箱的底端安装有贯穿散热管的输出管，所述输出管远离通孔的一端安装有水泵，且水泵的输入端安装有进液管，所述进液管远离水泵的一端与冷凝液箱相连接，所述箱体顶端的中间位置处安装有排风管，所述通孔的顶端安装有防尘盖，且防尘盖的顶端安装有卡座，所述箱体远离滑槽一端的侧壁上安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的输出端安装有安装板。

优选的，所述箱体一端侧壁安装有卡扣，且卡扣与卡座相卡合。

优选的，所述插座远离电路板的一端安装有插头，且插头远离插座的一端安装有电源线。

优选的，所述通孔的内部的一端安装有散热管，且散热管的内部安装有散热风扇。

优选的，所述排风管的内部安装有排风扇，且排风管的内部安装有第二过滤网。

优选的，所述安装板远离电动伸缩杆的一端安装有L型固定杆，且L型固定杆与插头相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电机控制器测试系统；

1、通过安装有冷凝液箱、回流管、输出管、水泵、散热管和散热风扇，通过打开冷凝液箱，使冷凝液通过输出管均匀分布在散热管当中，对周围空气进行降温，接着打开散热管中的散热风扇，利用散热管吹动冷却后的空气对整个箱体进行降温，从而达到对该电机控制器测试系统的散热作用，当温度冷却之后冷凝液会通过水泵进入回流管重新回到冷凝液箱中；