[实用新型]一种采用冷冻水预冷的电动汽车充电机有效
申请号: | 202021178045.5 | 申请日: | 2020-06-23 |
公开(公告)号: | CN212827922U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 叶楚安;黄大强;杨小植 | 申请(专利权)人: | 深圳市安和威电力科技股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/20 | 分类号: | B60L53/20;B60L53/302;H05K7/20 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴丽伟 |
地址: | 518172 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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搜索关键词: | 一种 采用 冷冻 预冷 电动汽车 充电机 | ||
本实用新型公开了一种采用冷冻水预冷的电动汽车充电机,包括电动汽车充电机本体、冷却塔、制冷主机和冷却装置,所述电动汽车充电机本体的顶部设有冷却塔,所述喷淋装置的左端底部连接有冷却上水管,所述冷却塔的内侧底部设有水箱,所述水箱的底部右端设有冷却出水管,所述冷却上水管与冷却出水管的底部连接有制冷主机,所述制冷主机的底部右端经过回水管连接有第二冷却循环泵,所述制冷主机的底部左端经过供水管连接有第一冷却循环泵,所述供水管与回水管之间连接有冷却装置,所述制冷主机的顶部电性连接有热电偶温度传感器,涉及电动汽车充电机技术领域,控制循环制冷冷却,冷冻冷却效果好,智能化监测实时温度进行控制冷却效率。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车充电机技术领域,具体为一种采用冷冻水预冷的电动汽车充电机。
背景技术
电动汽车充电机是一种专为电动汽车的车用电池充电的设备,是对电池充电时用到的有特定功能的电力转换装置。电动汽车充电机可以分为直流充电机和交流充电机。
现有的电动汽车充电机的冷冻水预冷装置较为复杂,成本高,不能高效的控制循环制冷冷却,效果差,不能手动控制循环速度大小,难以智能化的监测到实时温度进行控制冷却,设计不合理,效率低。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种采用冷冻水预冷的电动汽车充电机,解决了现有的电动汽车充电机的冷冻水预冷装置较为复杂,成本高,不能高效的控制循环制冷冷却,效果差,不能手动控制循环速度大小,难以智能化的监测到实时温度进行控制冷却,设计不合理,效率低的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种采用冷冻水预冷的电动汽车充电机,包括电动汽车充电机本体、冷却塔、制冷主机和冷却装置,所述电动汽车充电机本体的顶部设有冷却塔,所述冷却塔的顶部中间设有电机,所述电机的底部电性连接有冷却风扇,所述冷却风扇的底部设有喷淋装置,所述喷淋装置的底部分布有冷却喷头,所述喷淋装置的左端底部连接有冷却上水管,所述冷却塔的内侧底部设有水箱,所述水箱的底部右端设有冷却出水管,所述冷却上水管与冷却出水管的底部连接有制冷主机,所述制冷主机的底部右端经过回水管连接有第二冷却循环泵,所述制冷主机的底部左端经过供水管连接有第一冷却循环泵,所述供水管的底部连接有进水管,所述进水管的底部连接有流量计,所述流量计的外端连接有流量控制阀,所述供水管与回水管之间连接有冷却装置,所述冷却装置的内部分布有冷凝管,所述制冷主机的顶部电性连接有热电偶温度传感器。
优选的,所述电动汽车充电机本体的后端底部分布有散热孔,所述散热孔均为矩形结构。
优选的,所述电动汽车充电机本体的后部上端电性连接有控制面板,所述控制面板的前部设有显示屏,所述显示屏的右部分布有控制按键。
优选的,所述电动汽车充电机本体的底部外端粘接有EVA垫板,且所述EVA垫板为圆盘型结构。
优选的,所述进水管的外端连接有水管安装头,所述水管安装头的外端连接有螺栓固定件。
优选的,所述冷却塔的顶部安装有金属过滤网,所述金属过滤网位于电机的外端。
优选的,所述冷却塔的底部外端焊接有安装板,所述安装板的内部分布有安装孔。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种采用冷冻水预冷的电动汽车充电机。具备以下有益效果:
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