[实用新型]简易式柴油发动机进气管夹持定位机构

说明书

本实用新型提供一种简易式柴油发动机进气管夹持定位机构，包括工装本体，所述工装本体上方由上至下依次设置有V型压块、铝合金排气管及V型定位块，所述V型定位块上方设置有用以放置铝合金排气管的下梯形槽，所述V型压块下方具有上梯形槽，所述V型压块上设有依次贯穿V型压块及工装本体的螺杆。本实用新型结构简单，设计合理，降低成本，避免采用气压或液压工装夹持，容易造成铝合金排气管口变形，从而导致加工不良、外径变形、椭圆等问题，适用于发动机进气管（铝）外圆铣削加工，有效夹持工件避免造成外圆振刀及崩刀。

技术领域

本实用新型涉及一种简易式柴油发动机进气管夹持定位机构。

背景技术

铝合金排气管外形不规则工装夹持设计困难，加工中普遍采用气压工装或液压工装，针对小批量零件工装制作成本较高，且气压及液压工装夹持易造成零件管口变形导致加工不良、外径变形、椭圆等问题，当气压及液压夹持压力下调时无法有效夹持工件造成外圆振刀及崩刀。

实用新型内容

本实用新型对上述问题进行了改进，即本实用新型要解决的技术问题是提供一种简易式柴油发动机进气管夹持定位机构，结构简单且使用方便，有效避免铝合金排气管口变形导致加工不良的问题。

本实用新型的具体实施方案是：提供一种简易式柴油发动机进气管夹持定位机构，包括工装本体，所述工装本体上方由上至下依次设置有V型压块、铝合金排气管及V型定位块，所述V型定位块上方设置有用以放置铝合金排气管的下梯形槽，所述V型压块下方具有上梯形槽，所述V型压块上设有依次贯穿V型压块及工装本体的螺杆。

进一步的，所述下梯形槽内部两侧对称设有齿形爪A，所述上梯形槽内侧对称设置有一对齿形爪B。

进一步的，所述下梯形槽两侧的夹角为40°，所述上梯形槽两侧的夹角为60°。

进一步的，所述下梯形槽内部两侧设有用以固定齿形爪A的下固定槽，所述上梯形槽内部两侧设有用以固定齿形爪B的上固定槽。

进一步的，所述V型定位块侧部设置有固定块，所述固定块上表面设有螺纹孔，所述V型定位块上具有开槽，所述螺杆依次穿过开槽及螺纹孔进行固定。

进一步的，所述V型压块侧下方设有阶梯轴，所述阶梯轴下方伸入固定块上侧部的一销孔内。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本装置结构简单，设计合理，降低成本，避免采用气压或液压工装夹持，容易造成铝合金排气管口变形，从而导致加工不良、外径变形、椭圆等问题，适用于发动机进气管（铝）外圆铣削加工，本装置能够有效夹持工件避免造成外圆振刀及崩刀。

附图说明

图1为本实用新型实施例立体图；

图2为本实用新型实施例俯视图；

图3为图2的剖视图A-A；

图4为本实用新型实施例V型压块与V型定位块的结构示意图；

图5为本实用新型实施例固定块结构示意图。

图中：1-工装本体，2-V型压块，21-上梯形槽，22-上固定槽，23-开槽，3-铝合金排气管，4-V型定位块，41-下梯形槽，42-下固定槽，5-螺杆，6-齿形爪A，7-齿形爪B，8-固定块，81-螺纹孔，82-销孔，9-阶梯轴，10-支撑台。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

实施例：如图1~5所示，本实施例中，提供一种简易式柴油发动机进气管夹持定位机构，包括工装本体1，所述工装本体上方由上至下依次设置有V型压块2、铝合金排气管3及V型定位块4，所述V型定位块上方设置有用以放置铝合金排气管的下梯形槽41，所述V型压块下方具有上梯形槽21，所述V型压块上设有依次贯穿V型压块及工装本体的螺杆5。