[实用新型]一种汽车底盘冷却管路固定装置

说明书

一种汽车底盘冷却管路固定装置，所述固定装置包括塑料管夹和连接架，所述塑料管夹包括上夹体和下夹体，两者的一端通过连接轴铰接，所述上夹体的另一端设置三角卡点，所述下夹体对应位置设置卡槽，所述三角卡点卡接于所述卡槽内，所述下夹体的下端中间位置通过螺栓与连接架固定连接，所述下夹体螺栓连接部位的两侧分别设置第一限位凸起和第二限位凸起，所述连接架对应位置上设置第一限位孔和第二限位孔，所述第一限位凸起和第二限位凸起分别插接于所述第一限位孔和第二限位孔内，所述连接架一端与车身钣金连接。本实用新型塑料管夹和金属连接架集成使用，便于管路安装，节省物料和人力成本。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车底盘冷却管路固定装置，属于汽车配件技术领域。

背景技术

随着不可再生资源的日益消耗，特别是石油资源，人们不得不为汽车行业的可持续发展开始思考，系能源汽车将成为新世纪前几十年汽车发展的主流，并成为界内所有人士的共识。新能源汽车中冷却液通过管路进行输送，其中底盘冷却管路作为最长的部分，需要大量的管夹或金属支架进行固定，以保证其平稳的固定在车身。而又因新能源车型更新换代的速度较快，针对于不同车型，管路与车身的相对位置又不尽相同。这时，底盘管路既稳定可靠同时兼容性更好的固定方式就显得尤为重要。

目前，管路固定用的管夹或全包式的支架，在使用时很单一，或者使用管夹或者使用全包式支架，分别将管夹或支架与车身钣金固定。针对不同车型，车身的状态只要改变，管路的固定位置就会随之改变，单独使用塑料管夹或者全包式金属支架存在如下缺点：一、不能满足车身钣金孔与管夹中心孔不在同一轴线的安装需求；二、成本高，需要多种模具；三、装配效率低。

实用新型内容

本实用新型为克服现有技术弊端，提供一种汽车底盘冷却管路固定装置，塑料管夹和金属连接架集成使用，便于管路安装，节省物料和人力成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车底盘冷却管路固定装置，所述固定装置包括塑料管夹和连接架，所述塑料管夹包括上夹体和下夹体，两者的一端通过连接轴铰接，所述上夹体的另一端设置三角卡点，所述下夹体对应位置设置卡槽，所述三角卡点卡接于所述卡槽内，所述下夹体的下端中间位置通过螺栓与连接架固定连接，所述下夹体螺栓连接部位的两侧分别设置第一限位凸起和第二限位凸起，所述连接架对应位置上设置第一限位孔和第二限位孔，所述第一限位凸起和第二限位凸起分别插接于所述第一限位孔和第二限位孔内，所述连接架一端与车身钣金连接。

上述汽车底盘冷却管路固定装置，所述第一限位凸起和第二限位凸起为十字形凸起，两者大小尺寸不同，所述第一限位孔和第二限位孔对应设置为十字形通孔，其尺寸与所述第一限位凸起和第二限位凸起尺寸相对应。

上述汽车底盘冷却管路固定装置，所述下夹体下端中间位置设置螺栓连接孔，所述螺栓连接孔的内壁上设置有倒刺，所述螺栓通过所述螺栓连接孔将所述连接架与所述下夹体螺纹固定连接。

上述汽车底盘冷却管路固定装置，所述上夹体和下夹体对接形成两个管路夹持孔，所述管路夹持孔内壁上均布若干个防滑凸起。

上述汽车底盘冷却管路固定装置，所述连接架为金属连接架。

上述汽车底盘冷却管路固定装置，所述卡槽上端口设置为变径口，上端口大于下端口。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将塑料管夹与金属连接架通过螺栓固定，两者集成设置，使得汽车底盘冷却管路固定安装更紧凑；连接架一端与汽车车身钣金固定，满足了钣金孔与塑料管夹的中心孔不在同一轴线的安装需求，适用于不同车型管路固定；下夹体上的螺栓连接孔内壁设置倒刺，用于紧固螺栓，防止汽车震动过程中螺栓松动。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型固定装置整体结构示意图；