[实用新型]一种齿轮箱端盖油封压合设备

说明书

本实用新型提供了一种齿轮箱端盖油封压合设备，属于油封压装技术领域，包括底箱以及固定设置在所述底箱上部的支架，所述支架底部固定安装有液压缸，所述液压缸输出端连接有活塞杆。本实用新型实施例中，将油封分别放入第二盛料盘上部的通孔内，利用挡料杆进行阻挡，将端盖放入第一盛料盘上部的盛放槽内，利用驱动组件带动第二盛料盘与第一盛料盘间歇转动，在某一组通孔与盛放槽上下对齐后，第一盛料盘与第二盛料盘静止，此时可利用液压缸带动活塞杆向下移动，利用活塞杆将通孔内的油封压入盛放槽内部的端盖内，通过驱动组件的持续运行，进而实现油封与端盖的连续压合，提高了压合效率。

技术领域

本实用新型属于油封压装技术领域，具体是一种齿轮箱端盖油封压合设备。

背景技术

密封端盖也叫端盖或闷盖油封，多用于齿轮箱和减速机箱体，防止灰尘、污物侵入运动部位。

目前，在将油封与端盖进行压合时，常用到压力机设备，通过将端盖固定在定位座上，再利用人工将油封放置在端盖上部，利用压力机的液压缸带动活塞杆向下移动，将油封压入端盖内，这种压合方式需要耗费较大的人力劳动，压合效率较为低下。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型实施例要解决的技术问题是提供一种齿轮箱端盖油封压合设备。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：

一种齿轮箱端盖油封压合设备，包括底箱以及固定设置在所述底箱上部的支架，所述支架底部固定安装有液压缸，所述液压缸输出端连接有活塞杆，所述底箱上部转动设置有呈上下错位分布的第二成料盘与第一盛料盘，底箱内部设置有用于带动第一盛料盘以及第二盛料盘间歇转动的驱动组件，所述第一盛料盘上部开设有若干呈环形分布的盛放槽，所述第二盛料盘上开设有若干呈环形分布的通孔，所述通孔内壁开设有若干凹孔，所述凹孔内部活动设置有挡料杆，凹孔内部设置有用于支撑挡料杆的弹性体，所述挡料杆一端延伸至通孔内部，且挡料杆远离弹性体的一端上部呈斜面设置。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述弹性体为弹簧。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述第二盛料盘底部固定设置有第二转轴，所述第二转轴远离第二盛料盘的一端延伸至底箱内部，且第二转轴上设置有第二齿轮，所述第一盛料盘底部固定设置有第一转轴，所述第一转轴远离第二盛料盘的一端延伸至底箱内部，且第一转轴上设置有第一齿轮；所述驱动组件包括固定设置在底箱内底部的驱动电机以及连接在驱动电机输出端的驱动轴，所述驱动轴远离驱动电机的一端固定设置有驱动轮，所述驱动轮侧壁对称设置有与第一齿轮与第二齿轮啮合的两组齿片组。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述第一转轴以及第二转轴与底箱上壁的连接处均采用轴承转动配合。

作为本实用新型再进一步的改进方案：所述底箱内顶部固定设置有轴承座，第一转轴以及第二转轴下端延伸至底箱内底部并与对应轴承座转动配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型实施例中，将油封分别放入第二盛料盘上部的通孔内，利用挡料杆进行阻挡，将端盖放入第一盛料盘上部的盛放槽内，利用驱动组件带动第二盛料盘与第一盛料盘间歇转动，在某一组通孔与盛放槽上下对齐后，第一盛料盘与第二盛料盘静止，此时可利用液压缸带动活塞杆向下移动，利用活塞杆将通孔内的油封压入盛放槽内部的端盖内，通过驱动组件的持续运行，进而实现油封与端盖的连续压合，提高了压合效率。

附图说明

图1为一种齿轮箱端盖油封压合设备的结构示意图；

图2为一种齿轮箱端盖油封压合设备中第一成料盘的结构示意图；

图3为图1中A区域放大示意图；