[实用新型]轮胎起重机支腿固定装置

说明书

本实用新型提供一种轮胎起重机支腿固定装置，吊车上有多个支腿，液压支腿可以收缩，液压支腿端部的支撑脚板一侧设有侧板，侧板上设有固定装置，固定装置包括电机、箱体和螺纹钻杆，电机驱动螺纹钻杆转动，螺纹钻杆与箱体螺纹连接，螺纹钻杆转动向下穿过侧板钻到地底，液压支腿设在水平支腿端部，水平支腿与吊车中的支腿收纳箱滑动连接，螺纹钻杆上设有驱动齿轮，驱动齿轮与螺纹钻杆螺纹连接，电机输出端设有主动齿轮，主动齿轮带动驱动齿轮，驱动齿轮带动螺纹钻杆转动，保证了吊车的稳定性，适当提高了吊车作业时的活动范围及起重范围，采用电动驱动和控制，操作较简单，灵活性高。

技术领域

本实用新型涉及轮胎起重机领域，尤其是涉及一种轮胎起重机支腿固定装置。

背景技术

起重机作为一种建筑、工业等领域常用的起重机械，包含能够实现一系列的复杂机构运动，从而以实现实际吊重所需的高度和幅度、工况间的变换以及起重机自身的顺利拆装。吊钩是起重机的一种常用部件，起吊重物悬挂于吊钩之上，随起重机的动作实现垂直提升和水平搬运。

目前的吊车通常采用 H 形支腿结构是在后车轮的前后分别设有支腿，而吊车吊取后方的重物时，吊车的重心偏移，靠吊车的自重难以起到平衡，当重物过重时，存有吊车前头翘起的危险，导致吊车的稳定下较差，并限制了吊车的作业时的活动范围及起重范围。

中国专利CN202098994U“一种手动伸缩五腿吊车” 吊车尾部的底盘上设有第五支腿，第五支腿包括一个水平支腿，水平支腿的尾端固定有一个内设竖直螺纹槽的螺杆套，螺杆套下方设有螺纹配合的螺杆，螺杆下端固定有脚板。该结采用第五支腿来使吊车达到平衡，如果在河边吊起重物的时候，岸边没有支撑物体，则该装置无法达到平衡的目的。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种轮胎起重机支腿固定装置，解决吊车吊起重物的时候重心偏移，靠吊车的自重难以起到平衡，存有吊车前头翘起的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种轮胎起重机支腿固定装置，包括吊车，吊车上有多个支腿，液压支腿可以收缩，液压支腿端部的支撑脚板一侧设有侧板，侧板上设有固定装置，固定装置包括电机、箱体和螺纹钻杆，电机驱动螺纹钻杆转动，螺纹钻杆与箱体螺纹连接，螺纹钻杆转动向下穿过侧板钻到地底。

优选方案中，液压支腿设在水平支腿端部，水平支腿与吊车中的支腿收纳箱滑动连接。

优选方案中，螺纹钻杆上设有驱动齿轮，驱动齿轮与螺纹钻杆螺纹连接，电机输出端设有主动齿轮，主动齿轮带动驱动齿轮，驱动齿轮带动螺纹钻杆转动。

优选方案中，箱体内部设有同步齿轮，驱动齿轮与同步齿轮大齿轮啮合，同步齿轮小齿轮与驱动齿轮啮合。

优选方案中，驱动齿轮两端通过轴承与箱体转动连接。

优选方案中，驱动齿轮两端抵靠在箱体限位凸台上轴向限位。

优选方案中，箱体上方设有上盖体，上盖体套设在螺纹钻杆外部。

优选方案中，螺纹钻杆上端设有限位柱，下端设有钻头。

优选方案中，主动齿轮下端设有卡槽，箱体在卡槽对应位置开有开口。

优选方案中，固定装置中的箱体伸出水平支腿的端部，用于液压支腿收缩不干涉。

本实用新型提供了一种轮胎起重机支腿固定装置，在液压支腿的支撑脚板一侧安装固定装置，固定装置将螺纹钻杆钻入到地下，避免吊车发生翘头事故，保证了吊车的稳定性，适当提高了吊车作业时的活动范围及起重范围 ，采用电动驱动和控制，操作较简单，灵活性高 ，本实用新型在现有吊车基础上改进而来，容易实现，具有显著的实用性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型总体结构图；