[实用新型]一种多级过滤滤清器

说明书

本实用新型公开了一种多级过滤滤清器，涉及滤清器领域，包括外壳，所述外壳的顶端开设有进气管，且所述进气管的顶端开设有连接口，所述进气管的底端贯穿外壳的外壁并延伸至外壳的内部，所述外壳的底端开设有吸铁仓，所述吸铁仓的内壁顶端开设有固定杆。本实用新型通过设置的吸铁仓、摩擦垫以及细分网，当滤清器长时间使用后，需要对滤清器进行清理与更换滤芯，通过连接螺纹将吸铁仓与外壳分离，并将滤芯从进气管内抽出，随后对堆积在吸铁仓内的铁粉进行清理，将滤芯从固定杆上拆卸下来，并将新的滤芯插接在固定杆上，随后将细分网从进气管的外侧拆卸下来，对细分网进行清灰处理，随后通过细分网内侧开设的摩擦垫与进气管重新连接。

技术领域

本实用新型涉及滤清器领域，具体为一种多级过滤滤清器。

背景技术

空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的滤清器部件组成的总成，其主要作用是滤除将要进入汽缸的空气中有害杂质，以减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损按照滤清原理，空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种。发动机中常用的空气滤清器主要有惯性油浴式空气滤清器、纸质干式空气滤清器、聚氨酯滤芯空气滤清器等几种。

现有的滤清器使用效果过于单一，不能够对不同的灰尘进行不同方式的过滤，很容易导致滤清器内部堵塞活塞损坏，而且滤清器多为一体式结构，在滤清器在进行维护清理时不够方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决滤清器过滤效果差、维护清理时不够方便的问题，提供一种多级过滤滤清器。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多级过滤滤清器，包括外壳，所述外壳的顶端开设有进气管，且所述进气管的顶端开设有连接口，所述进气管的底端贯穿外壳的外壁并延伸至外壳的内部，所述外壳的底端开设有吸铁仓，所述吸铁仓的内壁顶端开设有固定杆，且所述固定杆的外侧套接有滤芯，所述进气管的外壁开设有粗滤网，且所述粗滤网的底端与外壳的顶端固定连接，所述进气管的外侧开设有防护板，所述防护板的外壁开设有多组圆孔，所述外壳的内部为进气管的外侧设置有细分网。

优选地，所述吸铁仓的顶端环绕滤芯的外侧连接有永磁铁，所述吸铁仓的顶端开设有连接螺纹，所述吸铁仓通过连接螺纹与外壳固定连接。

优选地，所述滤芯的顶端开设有减阻环，所述滤芯通过减阻环与固定杆的内壁滑动连接。

优选地，所述进气管的外壁开设有顶板，所述进气管通过顶板与粗滤网固定连接。

优选地，所述细分网的内侧开设有摩擦垫，所述细分网通过摩擦垫与进气管卡合连接。

优选地，所述防护板的外壁开设有固定环，所述防护板通过顶板与进气管固定连接。

优选地，所述防护板的底端开设有斜面，所述防护板与粗滤网之间的缝隙形成有排尘槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置的防护板、粗滤网、细分网以及滤芯，首先将滤清器通过连接口与汽车进气系统接通，当汽车发动机运行时需要吸入大量的空气，外界的空气首先穿过防护板，防护板将外界的大型物品隔离，防止大型物品撞击到滤清器进气口导致滤清器损坏，随后空气首先穿过粗滤网，空气中的大型杂质与灰尘被粗滤网隔离，且大型杂质沿着粗滤网的外壁下滑至排尘槽中排出，空气随后进入到细分网内，使细分网对空气进行整流，使空气保持同一方向，提高空气的流动效率，随后空气到达吸铁仓内，吸铁仓底端开设有永磁铁，永磁铁对空气中含有的铁粉进行吸附，防止铁粉进入到发动机内，剩余的空气最终穿过滤芯，并在滤芯的作用下将空气的微型灰尘进行吸附，能够对空气进行多级分层过滤处理，提高了滤清器的使用效率，且避免了大型杂质损坏或者堵塞滤清器，提高了使用效率，有效解决了滤清器过滤效果差的问题；