[实用新型]一种风机偏航刹车片摩擦粉末自动收集装置有效
申请号: | 202021182986.6 | 申请日: | 2020-06-23 |
公开(公告)号: | CN213134151U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 邰志浩;吴士华;庄勇;陈雪珊;杨威;高飞;王浩;王飒 | 申请(专利权)人: | 北京国电思达科技有限公司 |
主分类号: | B08B1/04 | 分类号: | B08B1/04;B08B13/00 |
代理公司: | 北京知联天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11594 | 代理人: | 张陆军;张迎新 |
地址: | 100039 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风机 偏航 刹车片 摩擦 粉末 自动 收集 装置 | ||
本实用新型提供一种风机偏航刹车片摩擦粉末自动收集装置,包括粉末清扫组件和粉末收集部件;所述粉末清扫组件和粉末收集部件与风机机架连接;所述粉末清扫组件与偏航软启动器连接;在风机偏航以及解缆过程中,粉末清扫组件接收所述偏航软启动器的控制信号后,对偏航刹车片产生的摩擦粉末进行清扫,所述粉末收集部件对粉末清扫组件的清扫粉末进行收集,从而解决现有人工手动对偏航摩擦片在偏航摩擦过程中产生的摩擦粉末进行清理,但手动清理效果不理想,且浪费大量人工时,影响风机可利用小时数的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及风力发电机组偏航技术领域,具体涉及一种风机偏航刹车片摩擦粉末自动收集装置。
背景技术
我国风力发电机组偏航系统大多采用液压制动技术,即依靠偏航摩擦片与刹车盘的摩擦来实现风机制动和半泄偏航,偏航摩擦片在偏航摩擦过程中会不断产生摩擦粉末,若不能及时清理,将会与刹车盘表面滴落油脂发生混合,形成硬点结块,该硬点结块会损伤刹车盘,从而导致出现如下问题:
1、缩短刹车盘使用寿命;
2、导致偏航震动故障频发;
3、影响风机发电量。
目前,各风机厂商的维护周期不同,一般是三个月至六个月维护一次,维护方法是人工手动对偏航摩擦片在偏航摩擦过程中产生的摩擦粉末进行清理,但手动清理效果不理想,且浪费大量人工时,影响风机可利用小时数。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种风机偏航刹车片摩擦粉末自动收集装置,解决现有人工手动对偏航摩擦片在偏航摩擦过程中产生的摩擦粉末进行清理,但手动清理效果不理想,且浪费大量人工时,影响风机可利用小时数的技术问题。
本实用新型通过如下技术方案实现:
本实用新型的风机偏航刹车片摩擦粉末自动收集装置,包括粉末清扫组件和粉末收集部件;
所述粉末清扫组件和粉末收集部件与风机机架连接;
所述粉末清扫组件与偏航软启动器连接;
在风机偏航以及解缆过程中,粉末清扫组件接收所述偏航软启动器的控制信号后,对偏航刹车片产生的摩擦粉末进行清扫,所述粉末收集部件对粉末清扫组件的清扫粉末进行收集。
进一步的,所述粉末清扫组件包括连接板、驱动电机和清扫毛刷;
所述连接板一端与风机机架连接,所述连接板另一端与驱动电机连接;
所述驱动电机与清扫毛刷连接,并与偏航软启动器电连接;
在风机偏航以及解缆过程中,驱动电机接收所述偏航软启动器的控制信号后,驱动电机启动转动,从而带动清扫毛刷对偏航刹车片产生的摩擦粉末进行清扫。
进一步的,所述驱动电机的外壁设置安装板,所述安装板上开设第一通孔,所述连接板与驱动电机连接一侧开设第二通孔,采用螺栓依次穿过第一通孔和第二通孔,并与螺母螺纹连接,实现驱动电机与连接板的固定连接。
进一步的,所述安装板包括第一安装板和第二安装板,所述第一安装板和第二安装板在驱动电机外壁的两侧对称设置。
进一步的,所述连接板包括第一连接板、第二连接板和第三连接板;
所述第二连接板的底端与第一连接板一端垂直连接,所述第一连接板上开设所述第二通孔;
所述第二连接板的顶端与第三连接板一端垂直连接,所述第三连接板和第一连接板设置在第二连接板的异侧;
所述第三连接板的另一端开设第三通孔,第三通孔用于和风机机架连接。
进一步的,所述驱动电机与清扫毛刷卡接。
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