[实用新型]一种用于新能源汽车音响的镁合金微弧氧化喇叭

说明书

本实用新型公开了一种用于新能源汽车音响的镁合金微弧氧化喇叭，包括第一外壳和内仓，所述第一外壳下方设置有第二外壳，所述第一外壳外壁上设置有第一微弧氧化层，所述第二外壳外壁上设置有第二微弧氧化层，所述第一外壳内设置有第一磁体，所述第一磁体下方设置有上导磁板，所述上导磁板下方设置有第二磁体，所述第二磁体下方设置有下导磁板，所述第一磁体的输出轴卡接有盆架，所述盆架底部贯穿至内仓中，且盆架顶部内壁上设置有定心支片，所述定心支片内设置有音圈，所述音圈另一端贯穿至定心支片下方，且卡接有振膜，本实用新型可提升喇叭的播放效果，延长使用寿命，并降低内部各部件的故障隐患。

技术领域

本实用新型涉及音响喇叭技术领域，具体为一种用于新能源汽车音响的镁合金微弧氧化喇叭。

背景技术

汽车音响喇叭又叫做车载扬声器，是一种十分常见的电声换能器件，在汽车音响上都有它的身影，现有的车载扬声器的外壳都是采用金属材质，但车载扬声器周边一般电子元件和电线较多，会容易造成电流的互相干扰，从而降低了喇叭的播放效果，同时又因为车内环境不同，氧化腐蚀的速度会远远快于房屋室内，进而缩短了喇叭的使用寿命，且喇叭的散热性普遍较差，造成喇叭在工作中的热量无法散发，这就会导致喇叭的内部元器件因环境温度过高而加大了故障隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车音响的镁合金微弧氧化喇叭，通过在镁合金的第一外壳和第二外壳上分别增设经过微弧氧化工艺的陶瓷膜，利用微弧氧化陶瓷膜的抗电磁干扰和耐腐蚀的能力，解决了现有喇叭中容易造成电流互相干扰和氧化腐蚀速度快的问题，从而提高了喇叭的播放效果，也延长了喇叭的使用寿命，且利用两组散热风扇将空腔中的热量散发出去，再加上以铜板做为材质的导热层，进一步的将剩余热量导出，使内部各部件的工作环境温度始终处在正常范围内，从而大大降低了内部各部件的故障隐患，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于新能源汽车音响的镁合金微弧氧化喇叭，包括第一外壳，所述第一外壳下方通过螺钉固定有第二外壳，所述第一外壳外壁上设置有第一微弧氧化层，所述第二外壳外壁上设置有第二微弧氧化层，所述第二外壳内设置有内仓，所述第一外壳内设置有导热层，所述导热层内设置有空腔，所述空腔顶部内壁上设置有第一磁体，所述第一磁体下方设置有上导磁板，所述上导磁板下方设置有第二磁体，所述第二磁体下方设置有下导磁板，所述第一磁体的输出轴贯穿至下导磁板底部，且卡接有盆架，所述盆架底部贯穿至内仓中，且盆架顶部内壁上设置有定心支片，所述定心支片内设置有音圈，所述音圈另一端贯穿至定心支片下方，且卡接有振膜，所述空腔左右两侧内壁上分别设置有一组散热管，两组所述散热管内分别设置有一组散热风扇。

优选的，所述第二外壳底部开设有通孔，所述通孔下方设置有第一防尘网，所述第一防尘网位于振膜下方。

优选的，所述振膜下表面上螺纹连接有装饰帽。

优选的，两组所述散热管外侧端面上分别设置有一组第二防尘网。

优选的，所述第二外壳外壁四周分别通过焊接固定有一组安装块。

优选的，所述第一外壳前端外壁上开设有标签槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在镁合金的第一外壳和第二外壳上分别增设经过微弧氧化工艺的陶瓷膜，利用微弧氧化陶瓷膜的抗电磁干扰和耐腐蚀的能力，解决了现有喇叭中容易造成电流互相干扰和氧化腐蚀速度快的问题，从而提高了喇叭的播放效果，也延长了喇叭的使用寿命；

2、利用两组散热风扇将空腔中的热量散发出去，再加上以铜板做为材质的导热层，进一步的将剩余热量导出，使内部各部件的工作环境温度始终处在正常范围内，从而大大降低了内部各部件的故障隐患。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；