[实用新型]汽车配件加工用防回弹弯折模具有效
申请号: | 202021183740.0 | 申请日: | 2020-06-23 |
公开(公告)号: | CN212857390U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 李孟孟;李升波;付宏阁;王英浩;李红军 | 申请(专利权)人: | 淅川县林德精密模具制造有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D43/00;B21D53/88 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 473000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车配件 工用 回弹 模具 | ||
1.汽车配件加工用防回弹弯折模具,包括工作板(01),其特征在于:所述工作板(01)的顶部开设有两个滑轨(21),两个所述滑轨(21)的内侧互相靠近的一侧固定连接有抵触杆(04),两个所述抵触杆(04)互相远离的一侧均转动连接有转动杆(02),所述转动杆(02)与工作板(01)以及滑轨(21)的内侧转动相连,所述转动杆(02)的外侧螺纹连接有螺纹筒(09),所述螺纹筒(09)的外侧套设有滑块(08),所述滑块(08)的底部固定连接有固定块(07),所述固定块(07)与滑轨(21)的内侧滑动相连,所述滑块(08)的顶部固定连接有限位框(11),所述滑轨(21)的内侧固定连接有卡块(19),且与转动杆(02)转动相连。
2.根据权利要求1所述的汽车配件加工用防回弹弯折模具,其特征在于:所述限位框(11)的内侧开设有滑槽(22),且滑动连接有抵触板(10),所述抵触板(10)的顶部转动连接有螺纹杆(17),两个所述转动杆(02)的外侧均固定连接有调节盘(18)。
3.根据权利要求2所述的汽车配件加工用防回弹弯折模具,其特征在于:所述工作板(01)的顶部开设有方形凹槽且固定连接有抵触框(20),所述抵触框(20)的内侧设有模具(14),所述模具(14)的底部固定连接有连接板(05),所述连接板(05)的底部开设有螺纹通孔且螺纹连接有调节杆(06),且所述调节杆(06)与工作板(01)的底部贯穿相连。
4.根据权利要求3所述的汽车配件加工用防回弹弯折模具,其特征在于:所述工作板(01)的底部固定连接有两个支撑座(03),两个所述支撑座(03)互相远离,所述支撑座(03)的顶部固定连接有防滑垫,且与支撑座(03)的底部呈水平状态。
5.根据权利要求4所述的汽车配件加工用防回弹弯折模具,其特征在于:所述模具(14)的顶部设有挤压板(16),所述挤压板(16)的顶部活动连接有连接杆(15),所述连接杆(15)与挤压机固定相连,且所述挤压板(16)与模具(14)互相适配。
6.根据权利要求5所述的汽车配件加工用防回弹弯折模具,其特征在于:所述限位框(11)的顶部固定连接有螺纹环(13),所述螺纹环(13)的内侧与螺纹杆(17)螺纹相连。
7.根据权利要求6所述的汽车配件加工用防回弹弯折模具,其特征在于:所述螺纹杆(17)的顶部固定连接有转动盘(12)。
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