[实用新型]一种车用顶置式特种空调箱体有效
申请号: | 202021183757.6 | 申请日: | 2020-06-23 |
公开(公告)号: | CN212685157U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 崔玮 | 申请(专利权)人: | 镇江逸宝特种空调有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32 |
代理公司: | 南京先科专利代理事务所(普通合伙) 32285 | 代理人: | 孙甫臣 |
地址: | 212001 江苏省镇江市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车用顶置式 特种 空调 箱体 | ||
本实用新型公开一种车用顶置式特种空调箱体,所述空调箱体包括:外箱体,包括外箱底;所述外箱体的内部设有冷凝器安装支架和冷凝器排水口;蒸发箱,部分设于所述外箱体的内部;所述蒸发箱的内部设有离心风机安装板和接水槽,所述蒸发箱的两侧部均设有蒸发水排水口,所述蒸发箱的外侧端设有膨胀阀安装板;所述蒸发箱的上端设有盖板,下端设有底板,所述底板上设有进风口和出风口,且所述进风口和出风口之间设有隔板。本实用新型整体结构紧凑,能够以最小的空间达到空调所需的进风量。
技术领域
本实用新型涉及汽车空调,具体涉及一种车用顶置式特种空调箱体。
背景技术
汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态,为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳;为驾驶员创造良好的工作条件,对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。传统汽车空调的空调壳体的尺寸不易更改,继而使得空调壳体的安装空间受限,导致进、出风口的安装空间受限,常常达不到空调所需的进出风量,影响空调的整体性能。
发明内容
发明目的:本实用新型目的在于针对现有技术的不足,提供一种车用顶置式特种空调箱体,以解决现有汽车空调达不到所需的进出风量的问题。
技术方案:本实用新型所述一种车用顶置式特种空调箱体,所述空调箱体包括:
外箱体,包括外箱底;所述外箱体的内部设有冷凝器安装支架和冷凝器排水口;
蒸发箱,部分设于所述外箱体的内部;所述蒸发箱的内部设有离心风机安装板和接水槽,所述蒸发箱的两侧部均设有蒸发水排水口,所述蒸发箱的外侧端设有膨胀阀安装板;所述蒸发箱的上端设有盖板,下端设有底板,所述底板上设有进风口和出风口,且所述进风口和出风口之间设有隔板。
优选地,所述蒸发箱内位于出风口处设有蒸发水挡水板。
优选地,所述接水槽设置为双漏斗结构。
优选地,所述隔板上设有电缆过线孔。
优选地,所述蒸发箱的竖截面为梯形,且所述蒸发箱的下部贯穿外箱底。
优选地,所述出风口为斜面出风口。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型将所述进风口和出风口设在同一风口中,然后用隔板将进风口和出风口隔离开来,互不影响,整体结构紧凑,以最小的空间达到空调所需的进风量。
2、作为优选方案,所述蒸发箱内位于出风口处设有蒸发水挡水板,能够防止蒸发水从出风口排出,还能有效地防止处理过的空气从排水口流失,对空调的性能提升有一定作用。
3、作为优选方案,所述接水槽设置为双漏斗结构,便于蒸发水的排出和满足排水量。
4、作为优选方案,所述出风口为斜面出风口,能使排出的空气在转向时更加顺畅,还能起到减噪的作用。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构图。
图2为本实用新型实施例中底板的结构图。
附图中,1-外箱底,2-冷凝器安装支架,3-冷凝器排水口,4-蒸发箱,5-离心风机安装板,6-接水槽,7-蒸发水排水口,8-膨胀阀安装板,9-盖板,10-底板,11-进风口,12-斜面出风口,13-隔板,14-电缆过线孔,15-蒸发水挡水板。
具体实施方式
下面通过具体实施例和附图对本实用新型技术方案进行详细说明,但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
实施例
一种车用顶置式特种空调箱体,参照图1-2,所述空调箱体包括:外箱体和蒸发箱。
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