[实用新型]汽车手动变速器换档锁销拆卸工具

说明书

一种汽车手动变速器换档锁销拆卸工具，由三个抓钩、限位套筒、拉筒、拉梁和连接螺母组成，拉筒的一端焊接拉梁，并在拉梁的中部焊接连接螺母，在拉筒的另一端铰链连接三个抓钩，且三个抓钩按周角120度均匀分布，钩脚内叩；所述的限位套筒环套于拉筒上，且可左右滑动。本实用新型的有益效果是：结构简单、制作方便、成本低廉、适用操作的空间小，即使面对锁销尾部卡冒外形尺寸不相同的情况，也无须另行更换其他工具，使用本实用新型即可完成手动变速器锁销的拆卸工作；实用新型操作便捷，能够快速完成手动变速器锁销的拆卸工作，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车维修保养工具，尤其是一种汽车手动变速器换档锁销拆卸工具。

背景技术

在汽车手动变速器拆解过程中，需要将换挡自锁锁销和互锁锁销拔出，现有的拆卸工具有螺旋套筒，但往往一台手动变速器中的锁销型号就有两三种，锁销尾部卡冒大小不一，而且卡冒与手动变速器机体之间空间间隔狭小，从而导致在拆卸过程中，不仅需要使用较多螺旋套筒，而且在拆卸过程中容易损坏手动变速器机体，拆卸效率低且不安全。因此，研究设计一种使用便捷的汽车手动变速器换档锁销拆卸工具，十分必要。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的问题，提供了一种汽车手动变速器换档锁销拆卸工具，以解决目前汽车手动变速器锁销拆卸过程中，操作繁琐，效率低，且容易损坏手动变速器机体的问题。

本实用新型的技术解决方案是这样实现的：

一种汽车手动变速器换档锁销拆卸工具，由三个抓钩、限位套筒、拉筒、拉梁和连接螺母组成，拉筒的一端焊接拉梁，并在拉梁的中部焊接连接螺母，在拉筒的另一端铰链连接三个抓钩，且三个抓钩按周角120度均匀分布，钩脚内叩；所述的限位套筒环套于拉筒上，且可左右滑动。

进一步的，三个抓钩的钩脚为楔形，楔形角与换挡锁销的卡帽和手动变速器机体表面的夹角相等，钩脚的外端面为平面，且与拉筒的轴线垂直。

采用上述结构后，进行手动变速器换档锁销拆卸时，可先将撞锤螺杆端与连接螺母连接，再将限位套筒推至远离三个抓钩的一端，使抓钩处于松散状态，再将抓钩卡放在汽车手动变速器换挡锁销尾部卡冒处，然后再将限位套筒向三个抓钩端推至抓钩锁紧状态，锁紧卡冒，即可使用撞锤，将汽车手动变速器换挡锁销从销孔中拔出。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单、制作方便、成本低廉、适用操作的空间小，即使面对锁销尾部卡冒外形尺寸不相同的情况，也无须另行更换其他工具，使用本实用新型即可完成手动变速器锁销的拆卸工作。

2、本实用新型操作便捷，能够快速完成手动变速器锁销的拆卸工作，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型右视图。

附图标记说明：1-1、抓钩一，1-2、抓钩二，1-3、抓钩三，2、限位套筒，3、拉筒，4、拉梁，5、连接螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1、图2所示，一种汽车手动变速器换档锁销拆卸工具，由三个抓钩、限位套筒2、拉筒3、拉梁4和连接螺母5组成，拉筒的一端焊接拉梁，并在拉梁的中部焊接连接螺母，在拉筒的另一端铰链连接三个抓钩，且三个抓钩按周角120度均匀分布，钩脚内叩；所述的限位套筒环套于拉筒上，且可左右滑动。

作为优选方案，进一步的，三个抓钩的钩脚为楔形，楔形角与换挡锁销的卡帽和手动变速器机体表面的夹角相等，钩脚的外端面为平面，且与拉筒的轴线垂直。