[实用新型]一种金属分离器

说明书

本实用新型属于分离器技术领域，公开了一种金属分离器，为了解决现有分离器机油不能快速下流而粘附在分离器内壁而影响分离效果的问题。本实用新型的金属分离器在使用时，利用旋风筒中排出流速快的高温气体在旋风筒的内壁上形成一定的负压，将该负压通过导气管引入到空腔中，从而对通过溢流孔进入到空腔中的油滴形成抽吸能力，从而加速油滴的下落。防止机油粘附在分离器内壁上，从而延长分离器的使用时间，降低更换或者清洗分离器的周期。同时本实用新型通过导气管将负压引入到空腔中，从降低空腔下端出油口处的压力，便于快速的将空腔底部收集的机油排出。

技术领域

本实用新型属于分离器技术领域，具体涉及一种金属分离器。

背景技术

发动机油气分离器的作用是分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱箱呼吸口排放到发送机外面。汽车发动机工作的时候，在做功冲程汽缸内燃烧的高温高压气体，会沿着活塞组件与汽缸壁之间的间隙窜入到曲轴箱中，在窜入曲轴箱的废气中，含有一些水蒸气和二氧化硫，水蒸气凝结后使机油乳化，而二氧化硫会使机油变质，因此需要采用分离器进行分离，既能够将水蒸气和二氧化硫排出，同时又能够防止机油随呼吸口排出。

现有技术中，油气分离器主要包括迷宫式油气分离器和旋风式油气分离器，迷宫式油气分离器的工作原理是：流速较高的油雾进入迷宫式分离器会撞击在迷宫挡板上，渐渐汇集成比较中重的机油油滴，在重力作用下油滴沉淀到管壁上并在机油回流管中聚集，流回曲轴箱。迷宫式油气分离器的效率相对比较低。旋风式油气分离器的工作原理是：当含油雾气体沿轴进入旋风分离管后，气流受到导向叶片的导流作用而产生强烈旋转，气流沿筒体呈螺旋向下进入旋风筒体，密度大的油滴在离心力作用下被甩向分离器壁，并在重力作用下，沿分离器壁下落流出旋风管排油口至油底壳中。旋转的气流在筒体内收缩向中心流动，向上形成二次涡流经导气管至顶部出口流出。旋风式油气分离器相比于迷宫式分离油气分离器具有更高的分离效率。

但是旋风式油气分离器在使用过程中，由于冷凝水与机油结合后会发生乳化现象，从而导致部分机油粘附在分离器壁上，长期使用后，会堵塞导向叶片与分离器内壁之间的间隙，导致分离效果差。

发明内容

本实用新型为了解决现有分离器机油不能快速下流而粘附在分离器内壁而影响分离效果的问题，而提供一种金属分离器，能够提高机油下落的速度，防止机油粘附在分离器内壁上，从而延长分离器的使用时间，降低更换或者清洗分离器的周期。

为解决技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种金属分离器，包括筒体，所述筒体的内部设置有旋风筒，旋风筒的外壁上安装有螺旋向下设置的导流叶片，导流叶片的外边缘与筒体的内壁之间具有间隙，其特征在于，所述筒体包括内外筒和外筒体，所述外筒体套设在内筒体的外围并且与内筒体之间形成空腔，所述内筒体上对应于导流叶片的位置上开设有若干与空腔相互连通的溢流孔，所述旋风筒的内壁上安装有若干导气管，所述导气管的下端延伸入空腔的底部并开设有呼吸口。

在一些实施例中，所述旋风筒的内壁开设有多个沿竖直方向设置的安装槽，所述导气管安装在安装槽内。

在一些实施例中，延伸入旋转筒的导气管上开设有多个与导气管内部连通的通孔。

在一些实施例中，所述内筒体朝向旋风筒的侧壁上下间隔设置有多个纵向截面呈L型的引流槽，所述引流槽包括第一倾斜面和第二倾斜面，所述第一倾斜面和第二倾斜面的交汇处形成收集沟，所述收集沟具有多个高度位置相同的最低点，所述溢流孔开设在收集沟的最低点处。

在一些实施例中，所述第二倾斜面上设置有多个弧形面，弧形面的圆心向下设置从而形成向上凸起的弧形面，所述溢流孔与两个弧形面交汇处相互对应。

在一些实施例中，所述内筒体朝向外筒体的侧壁上开设有与溢流孔相互连通的引流槽。

在一些实施例中，伸入到空腔中的导气管的位置与引流槽相互对应，并且所述呼吸口的位置与引流槽相互对应。