[实用新型]一种用于空压机的降噪管

说明书

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，尤其涉及一种用于空压机的降噪管。设置在发动机空压机进气管上且所述发动机空压机进气管的两端分别与发动机空压机进气口和发动机增压器进气管的中部连通；所述降噪管包括管体和两个分别连接在管体两端部的接头部，所述管体与接头部同轴设置，所述管体的长度为324mm，所述管体的直径为70mm，所述接头部的长度为37mm，所述接头部的直径为22mm，所述降噪管的壁厚为3.5mm。通过改变进气管路的截面积，降低发动机空压机进气噪声。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，尤其涉及一种用于空压机的降噪管。

背景技术

空压机是一种用以压缩气体的设备。空压机与水泵构造类似。大多数空压机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。在发动机驱动压缩机的过程中，空压机提供气源动力，是气动系统的核心设备，机电引气源装置中的主体，它是将原动(通常是电动机或柴油机)的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。在空压机工作时，发动机空压机进气管长时间的进气和排气容易产生极大的进气噪音，而且工作状态的空压机会产生持续的震动，综合上述原因使得空压机在运行时会产生极大的噪音，如何对空压机进气管实现进气消音是目前亟待解决的问题。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于空压机的降噪管，安装在空压机进气管上从而改变进气管路的截面积，降低发动机空压机进气噪声。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：提供一种用于空压机的降噪管，设置在发动机空压机进气管上且所述发动机空压机进气管的两端分别与发动机空压机进气口和发动机增压器进气管的中部连通；所述降噪管包括管体和两个分别连接在管体两端部的接头部，所述管体与接头部同轴设置，所述管体的长度为324mm，所述管体的直径为70mm，所述接头部的长度为37mm，所述接头部的直径为22mm，所述降噪管的壁厚为3.5mm。

进一步的，所述管体中部的底面向内凹陷形成两个凹槽，每个所述凹槽内均嵌设有金属螺座，所述金属螺座与外置的螺丝相适配以使管体被固定。

进一步的，所述管体对应凹槽位置的两侧外表面上分别具有一环形凹槽，所述环形凹槽与外置的卡箍相适配以使管体被固定。

进一步的，所述接头部的外表面上具有一环形凸起，所述环形凸起的顶部所围成的圆的直径为24mm。

进一步的，所述发动机增压器进气管的两端分别与发动机增压器进气口和空滤器连通。

本实用新型的有益效果在于：降噪管安装在空压机进气管上通过改变进气管路的截面积，降低发动机空压机进气噪声。降噪管作为空压机进气管的一个缓冲区，可以降低空压机取气负压，改善空压机的使用环境，延长发动机空压机的使用寿命。

附图说明

图1所示为一种用于空压机的降噪管改进前的示意图；

图2所示为一种用于空压机的降噪管改进后的示意图；

图3所示为一种用于空压机的降噪管的剖视图；

标号说明：

1、降噪管；12、接头部；13、环形凸起；14、凹槽；15、金属螺座；16、环形凹槽；

2、空压机进气管；

3、空压机进气口；

4、增压器进气管；

5、空滤器。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。