[实用新型]一种加腋模具支撑件及加腋件有效
申请号: | 202021185090.3 | 申请日: | 2020-06-23 |
公开(公告)号: | CN213015380U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 李程;许利辉;杨峰 | 申请(专利权)人: | 中建七局第一建筑有限公司 |
主分类号: | E04G11/06 | 分类号: | E04G11/06;E04G17/065 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 魏笑 |
地址: | 113000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模具 支撑 加腋件 | ||
本实用新型提供了一种加腋模具支撑件及加腋件,加腋模具支撑件包括固定板、两个翻转板和限位组件;其中,固定板的板面上设有多个用于双头螺栓穿过的第一通孔,且多个第一通孔沿固定板的水平方向排布;两个翻转板分别铰接设置在固定板的顶面和底面;翻转板上设有第二通孔。限位组件设置在固定板上,且该限位组件通过与模板相连来限制固定板移动;加腋件包括前述加腋模具支撑件、两个模板和多个双头螺栓。翻转板转动至平行于模板的倾斜部的状态时,双头螺栓一端与倾斜部固定,另一端穿过第二通孔并与翻转板固定,而且拧合于双头螺栓上的螺母能够分别与倾斜部表面、翻转板表面贴合,避免了螺母和模板之间产生间隙,提高了连接强度。
技术领域
本实用新型属于建筑工程技术领域,更具体地说,是涉及一种加腋模具支撑件及加腋件。
背景技术
现代建筑工程领域中,安全系数的高低影响着单元楼的质量,单元楼一般由底层的车库和上层的主楼构成,由于车库顶板和主楼外墙之间有着一定的高度差,因此在车库顶板和主楼外墙之间一般设有加腋件,以提高墙体的刚度、强度及抗倒塌能力。
加腋件包括与墙体结构相适配的两块模板,向两块模板之间浇注混凝土并进行养护,最终形成加腋墙。而在模板的使用过程中,需要支撑件与模板进行配合,支撑件支撑在模板的内腔中,令模板的强度得到提高,避免模板在浇注过程中变形而影响到加腋墙的强度。
通常来说,支撑件一般选用双头螺杆;具体地,如图1所示,双头螺杆200的两端分别贯穿模板100上两两相对的平直部110,并通过螺母300进行配合固定。而在模板100的上部和下部分别设有与墙角所适配的倾斜部120,在其中一个模板100的平直部110相对另一个模板100的倾斜部120设置时,采用双头螺杆200固定会使倾斜部120与螺母300之间形成间隙,间隙部位容易造成应力集中,使得模板100的倾斜部120产生裂痕,影响加腋件的结构稳定。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种加腋模具支撑件及加腋件,旨在解决现有技术中的加腋件由于螺母与模板之间存在间隙,导致连接强度、结构稳定性差的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种加腋模具支撑件,包括:
固定板,用于设置在两个模板的平直部之间,板面上设有多个用于使双头螺杆穿过的第一通孔,多个所述第一通孔沿水平方向排布;
两个翻转板,分别铰接设置在所述固定板的顶面和底面,所述翻转板具有翻转至与所述模板的倾斜部平行的状态,所述翻转板的表面设有多个用于使所述双头螺杆穿过的第二通孔,多个所述第二通孔沿水平方向排布;以及
限位组件,设于所述固定板上,用于与所述模板相连以防止所述固定板沿所述第一通孔的轴向移动。
作为本申请另一实施例,所述限位组件包括:
两个限位杆,分别设置在所述固定板的两侧,分别用于对应穿过两个所述平直部;两个所述限位杆的穿出端均设有连接板,所述连接板用于与所述模板的外侧面抵接,且所述连接板上均设有用于所述双头螺杆穿过的第三通孔。
作为本申请另一实施例,所述限位组件设有多个,多个所述限位组件与多个所述第一通孔一一对应;每个所述限位组件所对应的两个所述限位杆均设有所述连接板。
作为本申请另一实施例,所述限位杆的伸出端设有容置槽;所述连接板铰接设置在所述容置槽内,所述连接板具有与所述限位杆的表面平齐或处于所述容置槽内的嵌入状态,还具有伸出所述容置槽并用于与所述双头螺杆相接的转出状态。
作为本申请另一实施例,所述限位杆上滑动套设有弹性环,所述弹性环用于限制所述连接板转出所述容置槽。
作为本申请另一实施例,所述限位杆的外周壁上设有与所述容置槽相通的环形槽,所述连接板上设有避让槽;
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