[实用新型]一种汽车LED大灯

说明书

本实用新型公开了一种汽车LED大灯，包括LED大灯本体和灯座，所述灯座由圆柱体组成，所述LED大灯本体与灯座卡合连接，所述圆柱体顶部开设有第一凹槽，所述圆柱体内部开设有第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽连通，所述第二凹槽底端设有第三凹槽，所述第二凹槽与第三凹槽连通，所述第二凹槽内部设有固定环。本实用新型通过在第二凹槽内部设置滑杆，滑杆的加入，使活动块的运动轨迹得到限制，第一弹簧的加入，使固定环可以回到原来位置，第一固定块增加了固定环和弹簧之间的稳定性，固定环的截面形状设置为半圆环形，可以有效使固定环与LED大灯本体相匹配，增加彼此的稳定性，第二弹簧的加入，使卡合环可以与LED大灯本体有效贴合。

技术领域

本实用新型涉及汽车LED大灯技术领域，具体涉及一种汽车LED大灯。

背景技术

汽车，由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。而汽车LED大灯是社会发展的产物，目前，市面上的汽车LED大灯规格并不一致，在进行汽车LED大灯更换时，太过于麻烦。

因此，发明一种汽车LED大灯来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车LED大灯，通过在第二凹槽内部设置滑杆，在第一固定块和第二固定块之间设有第一弹簧，在第二凹槽内部设置固定环，在第三凹槽两侧设置滑槽，在滑槽内部设置第二弹簧，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车LED大灯，包括LED大灯本体和灯座，所述灯座由圆柱体组成，所述LED大灯本体与灯座卡合连接，所述圆柱体顶部开设有第一凹槽，所述圆柱体内部开设有第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽连通，所述第二凹槽底端设有第三凹槽，所述第二凹槽与第三凹槽连通，所述第二凹槽内部设有固定环，所述固定环外壁固定连接有活动块，所述活动块内部贯穿有滑杆，所述滑杆两端与第二凹槽内壁固定连接，所述固定环外壁固定连接第一固定块，所述第二凹槽内壁固定连接有第二固定块，所述第一固定块与第二固定块之间设有第一弹簧，所述第三凹槽两侧均开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑板，所述滑板与滑槽之间设有第二弹簧，所述滑槽内部贯穿有支撑杆，所述支撑杆与圆柱体滑动连接，所述支撑杆一端与滑板固定连接，所述支撑杆远离滑板一侧固定连接有卡合环。

优选的，所述圆柱体底端固定连接有支撑块，所述第一凹槽和第二凹槽截面形状设置圆形。

优选的，所述固定环的数量设置为两个，两个所述固定环对称分布于第二凹槽内部，所述固定环的截面形状设置为半圆环形。

优选的，所述活动块的数量设置为两组，每组设置为两个，两个所述活动块对称分布于固定环外壁。

优选的，所述第一弹簧一端与第一固定块外壁固定连接，所述第一弹簧另一端与第二固定块外壁固定连接。

优选的，所述滑槽的数量设置为两个，两个所述滑槽对称分布于第三凹槽两侧。

优选的，所述卡合环的截面形状设置为半圆环形，所述第三凹槽的截面形状设置为半圆形，所述第一凹槽直径小于第二凹槽直径，所述第二凹槽直径大于第三凹槽直径。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

通过在第二凹槽内部设置滑杆，滑杆的加入，使活动块的运动轨迹得到限制，第一弹簧的加入，使固定环可以回到原来位置，第一固定块增加了固定环和弹簧之间的稳定性，固定环的截面形状设置为半圆环形，可以有效使固定环与LED大灯本体相匹配，增加彼此的稳定性，第二弹簧的加入，使卡合环可以与LED大灯本体有效贴合，该装置可以适应不同规格的LED大灯。

附图说明