[实用新型]一种轨顶风道切换风阀

说明书

本实用新型涉及一种轨顶风道切换风阀，所述切换风阀位于轨顶风道侧壁的开口处，包括开口一侧的电动执行机构、电动执行机构上安装的连杆机构以及连杆机构末端设置的阀板机构；阀板机构从内部覆盖整个轨顶风道侧壁的开口，电动执行机构通过连杆机构带动阀板机构在开口处内侧翻动从而实现开合。本实用新型在轨顶风道内部安装密闭缓冲设施，在阀板打开时，起到缓冲作用与轨顶风道密闭作用，用于地铁地下车站轨顶风道内外的切换，风阀关闭时，轨道风道内部风路连通，风阀打开时，轨顶风道与风道外部连通，风道内部风路关闭。解决在土建风道上将风道切断且将风道与其他区域连通的问题，实现了轨顶风道内部与外部通道的切换。

技术领域

本实用新型涉及一种车体表面防护附件，具体涉及一种轨顶风道切换风阀。

背景技术

轨顶风道，即列车顶排风道，是地铁车站通风系统中重要的内部结构构件，悬挂于车站中板和结构侧墙的交接位置。由于其所处位置的特殊性，一般不与车站主体同时浇注，尤其在盾构施工需要通过的车站，轨顶风道必须后期浇注。轨顶风道分为现浇钢筋混凝土轨顶风道和预制风道。

目前，轨顶风道是地铁地下车站轨行区顶部的土建成品风道，风道内是无法安装普通的电动风阀的。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种轨顶风道切换风阀，通过解决电动执行机构在外侧而阀板在内侧而不能直连的问题，实现对土建风道内外的切换。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种轨顶风道切换风阀，其特征在于：

所述切换风阀位于轨顶风道侧壁的开口处，包括开口一侧的电动执行机构、电动执行机构上安装的连杆机构以及连杆机构末端设置的阀板机构；

阀板机构从内部覆盖整个轨顶风道侧壁的开口，电动执行机构通过连杆机构带动阀板机构在开口处内侧翻动从而实现开合。

电动执行机构设置有底板，通过锚栓或预埋钢板焊接的方式固定于轨顶风道侧壁开口处一侧的轨顶风道外壁。

连杆机构包括弯曲连杆，弯曲连杆一端与电动执行机构轴承连接，电动执行结构转动时，带动连杆机构旋转，弯曲连杆另一端连接到阀板机构。

连杆机构的弯曲连杆上还设置有多根连接杆，连接杆一端固定到弯曲连杆上，另一端连接到阀板机构，实现连杆机构在阀板机构的多点固定。

阀板机构包括双层金属板材，之间夹设加固筋，连杆机构的弯曲连杆和连接杆均固定到加固筋上。

轨顶风道侧壁开口处对侧的轨顶风道内壁设置有密闭缓冲设施，阀板机构在轨顶风道内向内打开至最大时，外端接触密闭缓冲设施。

轨顶风道侧壁开口处一侧电动执行机构对应的轨顶风道内壁设置有密闭缓冲设施，阀板机构在轨顶风道内向内打开至最大时，内端接触密闭缓冲设施。

密闭缓冲设施为不燃硅胶密封条。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型在轨顶风道内部安装密闭缓冲设施，在阀板打开时，起到缓冲作用与轨顶风道密闭作用。主要用于地铁地下车站轨顶风道内外的切换，风阀关闭时，轨道风道内部风路连通，风阀打开时，轨顶风道与风道外部连通，风道内部风路关闭。解决在土建风道上将风道切断且将风道与其他区域连通的问题，实现了轨顶风道内部与外部通道的切换。

附图说明

图1为本实用新型轨顶风道切换风阀关闭结构图。

图2为本实用新型轨顶风道切换风阀开启结构图。

图中：1-电动机构，2-连杆机构，3-阀板机构，4-密闭缓冲设施，5-轨顶风道。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。