[实用新型]电池包用隔热高强螺母组件安装结构有效
申请号: | 202021185436.X | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN212033112U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 赵建雄 | 申请(专利权)人: | 重庆金康动力新能源有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/658 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 刘代春 |
地址: | 401333 重庆市沙坪坝区土主镇月台路*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 隔热 高强 螺母 组件 安装 结构 | ||
本实用新型公开了一种电池包用隔热高强螺母组件安装结构,包括呈盒形的电池箱体,在所述电池箱体的盒壁安装有螺母组件,所述螺母组件包括隔热件和拉铆螺母,所述隔热件呈圆环结构,所述圆环内侧向内凸起形成凸环,所述隔热件通过所述凸环与所述拉铆螺母通过拉铆固定连接为一体;所述隔热件的两端面分别与电池模组和所述电池箱体的相向面贴合,所述拉铆螺母和所述电池模组之间具有隔离间隙。本实用新型的电池包用隔热高强螺母组件安装结构通过利用隔热件与螺母拉铆装配,同时,拉铆螺母拉铆在电池箱体的外壁,实现将螺母与电池模组不接触式装配,从而避免了螺母与电池模组之间出现热量传导,降低电池模组使用性能的问题。
技术领域
本实用新型涉及螺母技术领域,特别是一种电池包用隔热高强螺母组件安装结构。
背景技术
随着全球范围内的能源危机及环境污染问题日益严重,寻找绿色可持续发展的新能源已成为能源领域的主要发展方向。新能源汽车作为一种节能环保的交通工具正得到迅速发展,锂离子电池因具有能量密度高、循环寿命长、绿色无污染等优点,使其成为备受瞩目的动力电源之一。
电池装配工序是电池生产的重要环节,其中通过螺母螺栓配合作用实现紧固连接是作为常见的一道工序。然而,在新能源汽车电池包中,电池模组和电池箱体是通过螺栓和拉铆在电池箱体外壁上的拉铆螺母进行直接装配,这样螺母与电池模组因直接接触会出现热量传导,高温时,外部的热量会通过导热路径传递给电池,从而增加电池温度,导致电池处于高温状态;低温时,电池的温度比外部环境高,热量会通过导热路径传递给外部,降低电池温度,使得电池处在低温工作状态下,影响电池的使用性能。
发明内容
本实用新型就是针对现有螺母与电池模具因直接接触存在热量传导,降低电池模组的使用性能的问题,而提出一种电池包用隔热高强螺母安装结构。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:一种电池包用隔热高强螺母组件安装结构,包括呈盒形的电池箱体,在所述电池箱体的盒壁安装有螺母组件,所述螺母组件包括隔热件和拉铆螺母,所述隔热件呈圆环结构,所述圆环内侧向内凸起形成凸环,所述隔热件通过所述凸环与所述拉铆螺母通过拉铆固定连接为一体;所述隔热件的两端面分别与电池模组和所述电池箱体的相向面贴合,所述拉铆螺母和所述电池模组之间具有隔离间隙。
本实用新型提供的电池包用隔热高强螺母组件安装结构是先在电池箱体外壁安装螺母组件,该螺母组件包括由拉铆工艺组成的隔热件和拉铆螺母,拉铆螺母在拉铆过程中形成第一压紧凸环,该第一压紧凸环与拉铆螺母的端部凸环将隔热件的凸环夹紧;通过隔热件的上端面与电池模组端板贴合,隔热件的下端面与电池箱体的盒内壁相贴合,此时拉铆螺母的上表面与电池模组之间形成有隔断空间,拉铆螺母的下表面与电池箱体内壁之间形成有缓冲空间,这样即可解决因拉铆螺母与电池模组以及电池箱体直接接触,而出现热量传导的问题,从而提高电池模组的使用性能。
进一步,所述拉铆螺母通过拉铆固定在所述电池箱体上。拉铆螺母在拉铆过程中形成第二压紧凸环,使得拉铆螺母更加牢固的固定在电池箱体上。
进一步,所述电池箱体外壁设有加强板,所述拉铆螺母通过所述加强板拉铆固定。加强电池箱体外壁的结构,使得电池箱体在拉铆螺母拉铆过程中不易损坏。
进一步,所述隔热件和所述加强板由高强度、低导热系数的材料制作而成。这样隔热效果更佳。
进一步,所述隔热件和所述加强板由环氧板制作而成。环氧板具有高强度、低导热系数的优点,能够满足使用要求。
进一步,所述电池模组通过螺栓与所述螺母组件的螺合固定在所述电池箱体内。实现紧固和隔热的作用。
有益效果:
本实用新型的电池包用隔热高强螺母组件安装结构通过利用隔热件与螺母拉铆装配,同时,拉铆螺母拉铆在电池箱体的外壁,实现将螺母与电池模组不接触式装配,从而避免了螺母与电池模组之间出现热量传导,降低电池模组使用性能的问题。
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