[实用新型]一种新型整体油箱的密封结构

说明书

本实用新型提供了一种新型整体油箱的密封结构，涉及航空技术领域。它包括支撑框和蒙皮，支撑框包括框腹板和环绕设置在框腹板外缘上的框缘板，框缘板的外侧面上环绕开设有注胶槽，注胶槽上开设有若干个出胶孔，框腹板上设置有与出胶孔数量相同且位置相对应的注胶孔，每个注胶孔均与对应的出胶孔相连通，注胶孔与注胶容器可拆卸连接，蒙皮套设在框缘板上，密封胶从注胶容器注入注胶孔内并从注胶孔经过出胶孔流入环绕框缘板一周的注胶槽内，密封胶填满蒙皮和注胶槽之间的缝隙，通过缝内密封的方式即可实现蒙皮与支撑框之间的密封，有效控制了密封胶的走向，节省了用胶量，节省了工人工时的同时不易污染工作环境，密封效果更好。

技术领域

本实用新型涉及航空技术领域，尤其是涉及一种新型整体油箱的密封结构。

背景技术

对于飞行器的整体油箱，一方面需要保证油箱内部压力值稳定即燃油不外泄，以便在各种条件下都能为动力系统提供持续稳定的燃油；另一方面燃油外泄也会缩短飞行器的实际航时，其次还会造成安全隐患。因此，整体油箱的密封方式就尤为重要。传统的密封方式是同时采用缝内缝外涂胶的方法，首先要在油箱支撑框框缘部位涂满胶液，然后将蒙皮套在支撑框框缘外面，进而进行铆接，最后还需在框缘与蒙皮的接缝处再涂上一层密封胶。这种方法虽然能达到密封的目的，但是非常耗费工时，且胶液容易粘在不需要密封的地方，即破坏了机体的整洁美观又污染了工人的工作环境。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型整体油箱的密封结构，以解决现有技术中存在的诸多技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种新型整体油箱的密封结构，包括支撑框和蒙皮，所述支撑框包括框腹板和环绕设置在所述框腹板外缘上的框缘板，所述框缘板的外侧面上环绕开设有注胶槽，所述注胶槽上开设有若干个出胶孔，所述框腹板上设置有与所述出胶孔数量相同且位置相对应的注胶孔，每个所述注胶孔均与对应的所述出胶孔相连通，所述注胶孔远离所述出胶孔的一端与注胶容器可拆卸连接，所述蒙皮套设在所述框缘板上且所述蒙皮的内壁与所述框缘板的外侧面密封连接。

优选地，所述支撑框的数量为三个，三个所述支撑框上的所述框缘板的外侧面均与所述蒙皮的内壁密封连接。

优选地，所述注胶孔和所述出胶孔的数量均为两个并形成两组对应且连通的所述注胶孔和所述出胶孔。

优选地，所述注胶孔的轴线与所述出胶孔的轴线相互垂直。

优选地，所述注胶槽的横截面形状为半圆形。

优选地，所述注胶槽的横截面半径与所述出胶孔的孔径相同。

优选地，所述出胶孔的孔径为2mm。

优选地，所述注胶孔的内壁上设置有内螺纹以使所述注胶孔与所述注胶容器形成螺纹连接。

优选地，所述框腹板与所述框缘板一体式连接。

优选地，所述支撑框还包括支撑筋板，所述支撑筋板分别与所述框腹板和所述框缘板一体式连接。

本实施例提到的一种新型整体油箱的密封结构，包括支撑框和蒙皮，蒙皮套设在支撑框上并与支撑框铆接，支撑框包括框腹板和环绕设置在框腹板外缘上的框缘板，框缘板的外侧面上环绕开设有注胶槽，注胶槽上开设有若干个出胶孔，框腹板上设置有与出胶孔数量相同且位置相对应的注胶孔，每个注胶孔均与对应的出胶孔相连通，注胶孔远离出胶孔的一端与注胶容器可拆卸连接，蒙皮套设在框缘板上，密封胶从注胶容器注入注胶孔内并从注胶孔经过出胶孔流入环绕框缘板一周的注胶槽内，密封胶填满蒙皮和注胶槽之间的缝隙，通过缝内密封的方式即可实现蒙皮与支撑框之间的密封，有效控制了密封胶的走向，节省了用胶量，节省了工人工时的同时不易污染工作环境，密封效果更好。

附图说明