[实用新型]运输车下横臂检测治具有效
申请号: | 202021188692.4 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN212340142U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 高铁军;王冠宇 | 申请(专利权)人: | 沈阳新光华晟汽车泵业制造有限公司 |
主分类号: | G01B5/20 | 分类号: | G01B5/20;G01B5/245 |
代理公司: | 大连大工智讯专利代理事务所(特殊普通合伙) 21244 | 代理人: | 崔雪;梁左秋 |
地址: | 110000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输车 下横臂 检测 | ||
本实用新型涉及检测治具技术领域,提供一种运输车下横臂检测治具,包括:底板、第一检测轴、第二检测轴、第三检测轴和测高装置;底板的一端设置第一立板和第二立板,另一端设置淬火滑台和定位块;第一立板和第二立板设置在底板的两侧,第一立板中通过轴套可拆卸设置第一定位轴,所述第二立板中通过轴套可拆卸设置第二定位轴;淬火滑台的内侧设置垫板;底板上设置第三立板,第三立板通过轴套可拆卸设置第一检测轴;第二检测轴用于在检测时插入下横臂的两个下横臂螺栓孔;第三检测轴用于在检测时插入车轮连接孔;测高装置用于检测下横臂螺纹孔端面的高度。本实用新型能够提高检测效率,检测结果可靠,有效地降低了生产成本。
技术领域
本实用新型涉及检测治具技术领域,尤其涉及一种运输车下横臂检测治具。
背景技术
下横臂是连接运输车车架和车轮的连接件,对运输车起到支撑、减震作用。图1是本实用新型待检测的运输车下横臂的结构示意图。如图1所示,下横臂一端设置两个车架连接孔1,另一端设置一个车轮连接孔2;两个车架连接孔1之间同轴,两个车架连接孔1与车轮连接孔2在空间上垂直。下横臂的一侧设置两个下横臂螺栓孔3,下横臂螺栓孔3便于下横臂的安装固定。每个下横臂螺栓孔3所在位置为一个小的平面,为下横臂螺栓孔端面。
下横臂的质量影响行车安全,因此,需要检测下横臂的车架连接孔1、车轮连接孔2、下横臂螺栓孔3、下横臂螺栓孔端面以及下横臂侧孔是否合格。现有技术的下横臂检测治具比较复杂,操作困难,影响测试的准确度,测量效率较低。
实用新型内容
本实用新型主要解决现有技术的下横臂检测治具比较复杂,操作困难,影响测试的准确度,测量效率较低等技术问题,提出一种运输车下横臂检测治具,能够实现一次操作即可对不同测量部位进行检测,检测方便快捷,提高检测效率。
本实用新型提供了一种运输车下横臂检测治具,包括:底板、第一检测轴、第二检测轴、第三检测轴和测高装置;
所述底板的一端设置第一立板和第二立板,另一端设置淬火滑台和定位块;所述第一立板和第二立板设置在底板的两侧,所述第一立板中通过轴套可拆卸设置第一定位轴,所述第二立板中通过轴套可拆卸设置第二定位轴;
所述第一定位轴和第二定位轴均设置一体连接的粗端和细端;所述第一定位轴的粗端伸入第一立板中,所述第一定位轴的粗端外径与下横臂的车架连接孔的内径相适应;所述第二定位轴的粗端伸入第二立板中,所述第二定位轴的粗端外径与下横臂的车架连接孔的内径相适应;
所述淬火滑台设置在底板的一侧,所述定位块设置在底板一端的中部;所述淬火滑台的内侧设置垫板;所述定位块开设容置孔;
所述底板上设置第三立板,所述第三立板通过轴套可拆卸设置第一检测轴;
所述第二检测轴用于在检测时插入下横臂的两个下横臂螺栓孔;
所述第三检测轴用于在检测时插入车轮连接孔;
所述测高装置用于检测下横臂螺纹孔端面的高度。
优选的,所述淬火滑台上设置对表块。
优选的,所述测高装置包括:测高装置底座、测高装置连接杆和百分表;
所述测高装置底座在工作时,置于淬火滑台上;
所述测高装置连接杆设置在测高装置底座上;所述测高装置连接杆的端部设置百分表。
优选的,所述定位块向底板内倾斜。
本实用新型提供的一种运输车下横臂检测治具,可以将第一定位轴、第二定位轴、第一检测轴、第二检测轴、第三检测轴做成标准件,在下横臂检测时,将各定位轴和检测轴插入下横臂即可检测下横臂各孔的圆度和垂直度,一次操作即可完成多个不同测量部位的检测,检测方便快捷,能够减轻工人的劳动强度,检测结果可靠,提高检测效率,有效地降低了生产成本,降低废品率。
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