[实用新型]一种避震弹簧压缩器

说明书

本实用新型涉及一种避震弹簧压缩器，包括柱状架体，所述柱状架体上设有滑动座和固定座，柱状架体设有驱动滑动座上下滑动的驱动机构，还包括可拆卸连接于滑动座和固定座上的马蹄形压板，所述马蹄形压板上下表面均开设有容纳槽，所述马蹄形压板呈螺旋状结构，使得一个容纳槽能够贴合于左旋型的弹簧，另一个容纳槽能够贴合于右旋型的弹簧。本实用新型具有能够适用于左旋和右旋的减震弹簧的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车工具技术领域，尤其是涉及一种避震弹簧压缩器。

背景技术

目前在汽车悬架机构的维修作业中，经常需要对减震弹簧进行拆装，在拆装前需要对其进行压缩才能安装到位。传统的拆装工具一种是采用杠杆回转压缩避震弹簧，这种工具占用空间较大，稳定性差，安全性差；另一种采用带有左、右螺纹的两根旋转丝杆，通过两侧卡爪交替压缩避震弹簧，该设备体积小，制造成本低，但是操作不太方便。

为了克服上述方案缺陷，现有公告号为CN203210324U的中国实用专利文件公开了一种免拆式避震弹簧压缩器，包括柱状架体，柱状架体的上端安装有滑动座，下端安装有固定座，柱状架体上安装有用于驱动滑动座沿柱状架体上下滑动的驱动机构。该压缩器还包括有用于和滑动座、固定座配合的单体叉，单体叉包括马蹄形的压板，马蹄形压板上开设有容纳槽，弹簧能够贴合于容纳槽内，滑动座上设有用于和马蹄形压板相互配合的第一卡槽，固定座上开设有用于和马蹄形压板配合的第二卡槽，在驱动机构的驱动下滑动座向下滑动从而使得马蹄形压板向下运动，从而达到压缩弹簧的目的。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：现有汽车的减震弹簧的螺旋方式包括有左旋型和右旋型，马蹄形压板通常设置成能够和弹簧贴合的螺旋状结构，因此通常需要准备两套马蹄形压板以适应不同旋转类型的弹簧，成本增加。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种避震弹簧压缩器，具有能够适用于左旋和右旋的减震弹簧的效果。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种避震弹簧压缩器，包括柱状架体，所述柱状架体上设有滑动座和固定座，柱状架体设有驱动滑动座上下滑动的驱动机构，还包括可拆卸连接于滑动座和固定座上的马蹄形压板，所述马蹄形压板上下表面均开设有容纳槽，所述马蹄形压板呈螺旋状结构，使得一个容纳槽能够贴合于左旋型的弹簧，另一个容纳槽能够贴合于右旋型的弹簧。

通过采用上述技术方案，在使用过程中，马蹄形压板设置有两个，马蹄形压板可拆卸连接于滑动座和固定座上，马蹄形压板的两侧均开设有容纳槽，马蹄形压板呈螺旋结构，使得容纳槽的一面能够贴合于左旋型弹簧，另一个容纳槽能够贴合于右旋型的弹簧，当需要对不同螺旋的减震弹簧压缩时，翻转马蹄形压板即可。弹簧贴合于容纳槽内时，驱动机构驱动滑动座滑动即可以对弹簧进行压缩。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述马蹄形压板背离容纳槽的一侧设有固定块，所述滑动座和固定座上设有用于供固定块卡接的定位槽，所述固定块和定位槽之间设有用于对固定块进行定位的锁紧件。

通过采用上述技术方案，固定块能够卡接于定位槽，并通过锁紧件进行固定，使得在压缩弹簧过程中马蹄形压板不会晃动。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑动座和固定座均开设有贯通定位槽的通孔，所述锁紧件包括穿设过通孔并穿设过固定块的插销。

通过采用上述技术方案，插销穿设过通孔并穿设过固定块，使得固定块不能够从定位槽内脱离出来。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述容纳槽远离固定块的一侧上设有防脱凸块。

通过采用上述技术方案，弹簧抵触于容纳槽内时，防脱凸块能够防止弹簧滑出。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述马蹄形压板的两端为尖端结构。