[实用新型]车辆及其电池包有效
申请号: | 202021189561.8 | 申请日: | 2020-06-23 |
公开(公告)号: | CN212277324U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 廖正远;曾毅;郑卫鑫 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/242;H01M50/249;H01M10/42 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永强 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 及其 电池 | ||
本实用新型提供一种车辆及其电池包。电池包包括托盘、多个电芯、多个吸能组件,所述托盘内形成有容纳空间,所述多个电芯收容在所述容纳空间内,多个所述吸能组件设于所述电芯与所述容纳空间的内表面之间,且多个所述吸能组件间隔固定在所述容纳空间的内表面上。本实用新型解决了电芯膨胀时,电芯膨胀力无处宣泄,将挤压到其它电芯,影响其它电芯的性能的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,特别涉及一种车辆及其电池包。
背景技术
现有电池包中的电芯膨胀时,电芯膨胀力无处宣泄,将挤压到其它电芯,影响其它电芯的性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆及其电池包,以解决电芯膨胀时,电芯膨胀力无处宣泄,将挤压到其它电芯,影响其它电芯的性能的技术问题。
本实用新型提供一种电池包,包括托盘、多个电芯、多个吸能组件,所述托盘内形成有容纳空间,所述多个电芯收容在所述容纳空间内,多个所述吸能组件设于所述电芯与所述容纳空间的内表面之间,且多个所述吸能组件间隔固定在所述容纳空间的内表面上。
其中,所述托盘包括底板、第一侧梁、第二侧梁与横梁,所述第一侧梁、所述第二侧梁以及所述横梁均设于所述底板上,所述第一侧梁与所述第二侧梁相对设置,所述横梁连接所述第一侧梁与所述第二侧梁,所述第一侧梁、所述第二侧梁、所述横梁以及所述底板连接形成所述容纳空间,所述第一侧梁的内表面上设有所述吸能组件,所述第二侧梁的内表面上设有所述吸能组件。
其中,所述电池包还包括中梁,所述中梁设于所述容纳空间内,所述中梁沿着所述第一侧梁的延伸方向延伸,所述中梁包括第一表面以及与所述第一表面相对设置的第二表面,所述第一表面上设有多个所述吸能组件,所述第二表面上设有多个所述吸能组件。
其中,所述中梁为多个,多个所述中梁间隔设置。
其中,所述容纳空间的内表面、所述第一表面以及所述第二表面上均设有多个间隔设置的凹槽,每个所述凹槽均与所述容纳空间连通,多个所述凹槽与多个所述吸能组件一一对应,每个所述吸能组件还伸入到对应的所述凹槽内。
其中,所述吸能组件包括吸能件与金属件,所述金属件固定收容在所述凹槽内,所述吸能件固定在所述金属件上。
其中,所述金属件朝向所述吸能件的表面上设有凹部,所述吸能件包括朝向所述金属件的凸起,所述凸起固定在所述凹部内。
其中,所述凹部为多个,所述凸起为多个,多个凸起与所述凹部一一对应,一个所述凸起固定在一个所述凹部内。
其中,所述电池包还包括隔绝层,所述隔绝层设于所述容纳空间的内表面与所述电芯之间以及设于所述吸能组件与所述电芯之间;所述隔绝层朝向所述吸能组件的表面上设有多个容纳槽,多个所述容纳槽与设于所述容纳空间内表面上的吸能组件一一对应,所述吸能组件伸出在所述容纳空间内的部分收容在所述容纳槽内。
本实用新型提供一种车辆,包括上述的电池包。
综上所述,本申请通过多个吸能组件间隔固定在容纳空间的内表面上,当电芯发生膨胀时,吸能组件可以吸收电芯的膨胀力,膨胀的电芯就不会挤压到其他的电芯,不会影响其它电芯的性能;同时,当吸能组件吸收电芯的膨胀力后,膨胀的电芯作用到托盘的作用力也相应减小,提高了电池包的稳定性。而且由于本申请的吸能组件为多个,多个吸能组件间隔设置,即使膨胀的电芯较多,多个吸能组件也可以吸收多个电芯的膨胀力,电芯就不会挣脱结构胶的固定,电芯不会拱起,电池包不会变形,提高电池包的稳定性。
附图说明
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