[实用新型]一种车铣加工专用自动送料机构

说明书

本实用新型涉及车铣加工技术领域，且公开了一种车铣加工专用自动送料机构，包括支撑基座，所述支撑基座的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一端固定连接有车铣加工台，所述支撑基座的顶部固定连接有第一支撑杆，所述支撑基座的顶部固定连接有第二支撑杆，所述第一支撑杆的一侧固定连接有轴承本体。该车铣加工专用自动送料机构，能够提高送料效果和送料效率，在车铣加工时能够对需要的加工零件和加工工具进行送料工作，车铣加工的工作效率得到提高，给加工工人的工作带来了一定的便利，同时，操作简便，结构合理，实用性得到进一步增强，使用者在车铣加工时用于零件送料的工作需求能够得到满足。

技术领域

本实用新型涉及车铣加工技术领域，具体为一种车铣加工专用自动送料机构。

背景技术

车指的是用车刀来加工轴和圆内腔等圆柱面或球面的，也可以加工螺纹，铣指的是通过铣刀旋转和移动加工平面或圆弧，在车铣加工工作时会使用到许多加工零件，因此就会使用到送料装置来完成加工零件的送料工作。

目前，一些车铣加工专用自动送料机构在使用时还存在着一些问题，比如，存在着送料效果差和送料效率低的问题，在车铣加工时不能有效的输送加工零件或加工工具，车铣加工的工作效率受到一定的影响，给加工工人的工作带来一定的不便，实用性有待提高，使用者在车铣加工用于时零件送料的工作需求难以得到满足。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车铣加工专用自动送料机构，具备送料效果好等优点，解决了一般车铣加工专用自动送料机构送料效果差的问题。

（二）技术方案

为实现上述该车铣加工专用自动送料机构送料效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车铣加工专用自动送料机构，包括支撑基座，所述支撑基座的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一端固定连接有车铣加工台，所述支撑基座的顶部固定连接有第一支撑杆，所述支撑基座的顶部固定连接有第二支撑杆，所述第一支撑杆的一侧固定连接有轴承本体，所述支撑基座的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的外壁啮合有第一链条。

所述第一链条的内壁啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的轴心处固定连接有第一传动轴，所述第一传动轴的外壁活动连接有传送带，所述传送带的内壁活动连接有第二传动轴，所述支撑基座的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴通过联轴器固定连接有第三齿轮，所述第三齿轮的外壁啮合有第二链条，所述第二链条的内壁啮合有第四齿轮。

优选的，所述第二支撑杆的一侧与轴承本体的外壁固定连接，所述轴承本体的内壁与第二传动轴的外壁固定连接，且轴承本体的形状大小与第二传动轴的形状大小均相互匹配。

优选的，所述第一齿轮的形状大小与第二齿轮的形状大小均相同，且第一齿轮的外壁和第二齿轮的外壁均与第一链条的内壁相啮合。

优选的，所述第一传动轴的外壁与轴承本体的内壁固定连接，且轴承本体的形状大小与第一传动轴的形状大小均相互匹配。

优选的，所述第三齿轮的形状大小与第四齿轮的形状大小均相同，且第三齿轮的外壁和第四齿轮的外壁均与第二链条的内壁相啮合。

优选的，所述支撑柱的数量为四个，且每两个支撑柱为一组，且两组支撑柱以车铣加工台的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述传送带的顶部固定连接有限位杆，且限位杆的形状大小与传送带的形状大小均相互匹配。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车铣加工专用自动送料机构，具备以下有益效果：