[实用新型]一种温控联体加热器

说明书

本实用新型实施例提供一种温控联体加热器。该温控联体加热器，包括：本体，所述本体的内表面上并列安装有环形的第一组导磁铁芯和环形的第二组导磁铁芯；第一加热线圈，所述第一加热线圈设置于所述第一组导磁铁芯的环形腔体内，用于对所述防尘挡圈进行加热；第二加热线圈，所述第二加热线圈设置于所述第二组导磁铁芯的环形腔体内，用于对所述轴承内圈进行加热。籍此，通过本体内表面上安装的第一加热线圈和第二加热线圈，分别对防尘挡圈和轴承内圈进行加热，使防尘挡圈和轴承内圈的加热温度可以分别进行控制，实现退卸防尘挡圈、轴承内圈时，防尘挡圈和轴承内圈可以同步松动，一起退卸。

技术领域

本实用新型涉及加热设备技术领域，具体涉及一种温控联体加热器。

背景技术

现代工业中，轴承及防尘挡圈在各种类型的机械设备上广泛应用，比如轨道客车、地铁等。目前，在对轨道客车、地铁等的车轮轮轴上的轴承内圈、防尘挡圈退卸过程中，常见的是对轴承内圈、防尘挡圈进行手动分别加热退卸或整体加热退卸，利用热胀冷缩的原理将轴承内圈、防尘挡圈从车轮轮轴上退卸下来。目前通过对轴承内圈、防尘挡圈整体加热的方式退卸轴承内圈、防尘挡圈，在此过程中，由于轴承内圈、防尘挡圈与车轮轮轴分别采用不同的机械配合，因而，整体加热方式难以使轴承内圈、防尘挡圈同步松动、一起退卸。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型实施例提供一种温控联体加热器，以解决或缓解上述现有技术中存在的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供一种温控联体加热器，包括：本体，所述本体的内表面上并列安装有环形的第一组导磁铁芯和环形的第二组导磁铁芯；第一加热线圈，所述第一加热线圈设置于所述第一组导磁铁芯的环形腔体内，用于对所述防尘挡圈进行加热；第二加热线圈，所述第二加热线圈设置于所述第二组导磁铁芯的环形腔体内，用于对所述轴承内圈进行加热。

可选地，在本申请的任一实施例中，所述第一组导磁铁芯的环形腔体沿径向的截面为C型；和/或，所述第二组导磁铁芯的环形腔体沿径向的截面为C型。

可选地，在本申请的任一实施例中，所述第一组导磁铁芯包含多个第一导磁铁芯，多个所述第一导磁铁芯沿所述本体的内表面呈圆周均匀分布；和/或，所述第二组导磁铁芯包含多个第二导磁铁芯，多个所述第二导磁铁芯沿所述本体的内表面呈圆周均匀分布。

可选地，在本申请的任一实施例中，所述第一加热线圈的形状为圆环形，且所述第一加热线圈的内环面与所述防尘挡圈的外形相适配，外环面与所述第一组导磁铁芯的内环面相适配。

可选地，在本申请的任一实施例中，所述第二加热线圈的形状为圆环形，且所述第二加热线圈的内环面与所述轴承内圈的外形相适配，外环面与所述第二组导磁铁芯的内环面相适配。

可选地，在本申请的任一实施例中，所述本体上靠近所述第二加热线圈的端部设置有止推台阶，以定位所述本体与所述防尘挡圈之间、以及所述本体与所述轴承内圈之间的适配位置。

可选地，在本申请的任一实施例中，所述本体的内表面、且沿所述轴承内圈的径向还设置有绝缘隔板，所述绝缘隔板将所述第二加热线圈沿所述轴承内圈的轴向分为两部分。

可选地，在本申请的任一实施例中，所述本体上还设置有测温探孔，所述测温探孔沿所述轴承内圈的径向穿过所述绝缘隔板，以在所述第二加热线圈对所述轴承内圈进行加热时通过所述测温探孔测量所述轴承内圈的温度。

可选地，在本申请的任一实施例中，还包括：测温装置，所述测温装置安装于所述本体上，可以通过所述测温探孔测量所述轴承内圈的温度。