[实用新型]汽车防轴转动系统

说明书

本实用新型涉及汽车的技术领域，提供了一种汽车防轴转动系统包括：底座、滑设在底座上的滑座、将滑座固定在底座上的紧固机构、设置在底座上并用于将底座卡设在刹车钳上的定位件；滑座上开设有用于套设在驱动轴的螺柱上的通孔。滑座滑设在底座上以调节定位件与通孔之间的距离；滑座与底座之间通过紧固机构锁紧即可固定滑座和底座；先将定位件卡设在刹车钳上，然后再将滑座通过通孔套设在驱动轴的螺柱上即可减少/阻止设置在驱动轴的转动。

技术领域

本实用新型属于汽车的技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车防轴转动系统。

背景技术

汽车在现代生活中应用广泛，而刹车系统则是汽车中不可或缺的系统。刹车系统通常包括刹车盘和用于对刹车盘进行制动的刹车钳。刹车盘通常与用于驱动车轮转动的驱动轴固定在一起，驱动轴的转动会带动刹车盘转动。而驱动轴(或驱动轴的子部件)在维修的时候，为了避免驱动轴转动，通常需要通过另一个人踩住刹车，耗费过多的人力，也非常不安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车防轴转动系统，以解决现有技术中存在的维修驱动轴时驱动轴转动影响维修的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种汽车防轴转动系统包括：底座、滑设在所述底座上的滑座、将所述滑座固定在所述底座上的紧固机构、设置在所述底座上并用于将所述底座卡设在刹车钳上的定位件；所述滑座上开设有用于套设在驱动轴的螺柱上的通孔。

进一步地，所述通孔的内壁上设置有内螺纹。

进一步地，所述紧固机构包括螺钉和与所述螺钉配合的螺纹套筒；所述螺钉依次穿过所述底座和所述滑座，所述底座与所述滑座夹持在所述螺钉与所述螺纹套筒之间。

进一步地，所述滑座上开设条形孔，所述螺钉穿设在所述条形孔内。

进一步地，所述条形孔内设置有固定在所述底座上的定位销。

进一步地，所述螺纹套筒上设置有供用户捏住的第一板体。

进一步地，所述通孔的数量为多个；至少一个所述通孔设置在所述底座上。

进一步地，所述定位件呈圆柱状。

进一步地，所述滑座包括相互平行并相互错开的第二板体和第三板体；所述底座呈平板状；所述第二板体的底面滑设在所述底座的顶面上，所述第三板体的底面与所述底座的底面为位于同一平面上。

进一步地，所述第二板体和第三板体相连接呈Z字形。

本实用新型提供的汽车防轴转动系统的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型提供的汽车防轴转动系统，滑座滑设在底座上以调节定位件与通孔之间的距离；滑座与底座之间通过紧固机构锁紧即可固定滑座和底座；先将定位件卡设在刹车钳上，然后再将滑座通过通孔套设在驱动轴的螺柱上即可减少/阻止设置在驱动轴的转动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的汽车防轴转动系统的立体示意图一；

图2为本实用新型实施例提供的底座的立体示意图；

图3为本实用新型实施例提供的汽车防轴转动系统的立体示意图二。

其中，图中各附图标记：

1-底座；2-滑座；21-第二板体；22-第三板体；23-通孔；24-条形孔；3-紧固机构；31-螺钉；32-螺纹套筒；33-第一板体；4-定位件；5-定位销。

具体实施方式