[实用新型]一种汽车横隔板右连续模

说明书

本公开提供了一种汽车横隔板右连续模，属于冲压模具技术领域。该连续模包括下料组件、多个加工模块和底板，下料组件和多个加工模块依次间隔布置在底板上。下料组件包括安装板、第一限位板和第二限位板，第一限位板和第二限位板相互平行并间隔布置在安装板上，安装板上具有第一滑槽，第一滑槽的长度方向与第一限位板和第二限位板的板面垂直，第一限位板和第二限位板可滑动地安装在第一滑槽中，第一限位板和第二限位板上具有第一螺栓孔，安装板上具有与第一螺栓孔相匹配的多个第二螺栓孔，多个第二螺栓孔沿第一滑槽的长度方向间隔布置，安装板与底板固定连接。该连续模能够对加工材料的下料角度进行修正，提高汽车横隔板的加工质量。

技术领域

本公开涉及冲压模具技术领域，特别涉及一种汽车横隔板右连续模。

背景技术

汽车横隔板作为汽车车身上的一个重要组成部分，横隔板的强度及质量直接影响了汽车行车安全性的好坏，横隔板的生产稳定性至关重要。横隔板通常采用冲压加工制造，质量稳定、一致性好。

在对汽车横隔板进行加工时，由于汽车横隔板上具有多种通孔和弯折部，一般采用多种不同的模具进行冲压加工，相关技术中通常采用连续模来对汽车横隔板进行冲压加工，连续模是把多个工序的整合到一副连续模具上，以实现对汽车横隔板的一次性连续加工。

相关技术中的连续模，通常需要工作人员将加工材料搬运到指定的下料位置进行下料，工作人员在下料的过程中容易产生角度偏差，导致汽车横隔板的加工质量降低。

实用新型内容

本公开实施例提供了一种汽车横隔板右连续模，便于工作人员下料，能够对加工材料的下料角度进行修正，提高汽车横隔板的加工质量。所述技术方案如下：

本公开实施例提供了一种汽车横隔板右连续模，该连续模包括：下料组件、多个加工模块和底板，下料组件和多个加工模块依次间隔布置在底板上，

下料组件包括安装板、第一限位板和第二限位板，第一限位板和第二限位板相互平行并间隔布置在安装板上，安装板上具有第一滑槽，第一滑槽的长度方向与第一限位板和第二限位板的板面垂直，第一限位板和第二限位板可滑动地安装在第一滑槽中，第一限位板和第二限位板上具有第一螺栓孔，安装板上具有与第一螺栓孔相匹配的多个第二螺栓孔，多个第二螺栓孔沿第一滑槽的长度方向间隔布置，安装板与底板固定连接。

可选地，第一限位板靠近第二限位板的板面上具有第一限位凸起，第二限位板靠近第一限位板的板面上具有第二限位凸起。

可选地，安装板上具有第二滑槽，第二滑槽与第一滑槽位于安装板的相反两侧面，第二滑槽的长度方向与第一滑槽垂直，底板上具有滑块，安装板和底板通过第二滑槽和所述滑块滑动连接。

可选地，多个加工模块包括打孔模块，打孔模块位于下料组件的下游，打孔模块具有远离底板的第一加工面，第一加工面上具有圆形孔。

可选地，多个加工模块还包括第一切割模块，第一切割模块位于第一打孔模块的下游，第一切割模块具有远离底板的第二加工面，第二加工面上具有两个第一孔，两个第一孔在与第一滑槽平行的方向上间隔布置。

可选地，多个加工模块还包括第一弯折模块，第一弯折模块位于第一切割模块的下游，第一弯折模块具有远离底板的第三加工面以及两个第一侧加工面，两个第一侧加工面在与第一滑槽平行的方向上位于第三加工面的相反两侧，两个第一侧加工面均与第三加工面呈锐角设置。

可选地，多个加工模块还包括第二弯折模块，第二弯折模块位于第一弯折模块的下游，第二弯折模块具有远离底板的第四加工面以及两个第二侧加工面，两个第二侧加工面在与第一滑槽平行的方向上位于第四加工面的相反两侧，两个第二侧加工面均与第四加工面垂直。