[实用新型]一种防震建筑结构的防碰撞装置有效
申请号: | 202021193713.1 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN213038623U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 黄寿 | 申请(专利权)人: | 黄寿 |
主分类号: | E04B1/98 | 分类号: | E04B1/98;E04B1/68;E04H9/02 |
代理公司: | 淮安睿合知识产权代理事务所(普通合伙) 32372 | 代理人: | 刘超 |
地址: | 511500 广东省清远*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防震 建筑结构 碰撞 装置 | ||
本实用新型涉及防碰撞装置技术领域,具体为一种防震建筑结构的防碰撞装置,包括第一机构、第二机构和第三机构,所述的第一机构包括第一防护板、第一安装板、第一侧板和第一活动通孔,所述的第一防护板的顶部固定连接有第一安装板,所述的第一安装板的远离第一防护板的一侧固定连接有第一侧板。本实用新型的优点在于:该一种防震建筑结构的防碰撞装置,通过设置有第一机构和第二机构,第一机构和第二机构相对应设置在相邻建筑物上,相对于安装在裂缝内的传统安装方法来说,便于安装,另外伸缩弹簧位于建筑物的顶部,增加了缓冲距离,使得缓冲效果更好,总之,该装置便于安装,使用时缓冲效果好,提高了该装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及防碰撞装置技术领域,特别是一种防震建筑结构的防碰撞装置。
背景技术
随着自然灾害的频发,建筑物的减震减压不容乐观。所以在设计房屋时,为防止地震使房屋破坏,应用防震缝将房屋分成若干形体简单、结构刚度均匀的独立部分,房屋建筑为减轻或防止相邻结构单元由地震作用引起的碰撞而预先设置间隙,但是,传统的抗震缝设计繁琐,消耗了大量的人力物力,由于地震的频发,且强度有时候超出人们预期,使得有些建筑物在地震作用下发生大的破坏,建筑物之间的相互位移过大而发生碰撞,造成了人员的伤害和财产的损失,且达不到预期的抗震效果,使建筑物的安全性得不到保证,在强烈自然力的冲击下建筑物仍会较大程度的受到伤害。
现有的防震建筑结构的防碰撞装置,在具体使用过程中,其还具有以下缺点:
由于两个建筑物之间缝隙较小,所以通过安装防撞结构进行防护,防止相邻的两个建筑物之间发生碰撞,但是防碰撞结构安装在两个建筑物之间,不仅由于空间较小不便于安装,而且安装后缓冲的距离较小,缓冲效果一般,不便于使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种防震建筑结构的防碰撞装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种防震建筑结构的防碰撞装置,包括第一机构、第二机构和第三机构,所述的第一机构包括第一防护板、第一安装板、第一侧板和第一活动通孔,所述的第一防护板的顶部固定连接有第一安装板,所述的第一安装板的远离第一防护板的一侧固定连接有第一侧板,所述的第一侧板的内部开设有第一活动通孔,所述的第二机构包括第二防护板、第二安装板、第二侧板和第二活动通孔,所述的第二防护板的顶部固定连接有第二安装板,所述的第二安装板的远离第二防护板的一侧固定连接有第二侧板,所述的第二侧板的内部开设有第二活动通孔,所述的第一活动通孔和第二活动通孔的内部设置有第三机构,所述的第三机构包括第一固定块、导向杆、第二固定块和伸缩弹簧,所述的第一固定块的一端固定连接有导向杆,所述的导向杆远离第一固定块的一端固定连接有第二固定块,所述的导向杆的外表面设置有伸缩弹簧,所述的导向杆贯穿第一活动通孔和第二活动通孔。
可选的,所述的第一安装板和第二安装板的内部开设有安装通孔,所述的安装通孔的内部设置有固定螺栓。
可选的,所述的第一侧板和第二侧板之间搭接有踩踏板。
可选的,所述的第一活动通孔和第二活动通孔为长条状,所述的第一活动通孔和第二活动通孔的直径与导向杆的直径相等。
可选的,所述的第一活动通孔、第二活动通孔和第三机构的数量相等且均为若干个。
可选的,所述的第一固定块位于第一侧板远离第一防护板的一侧,所述的第二固定块位于第二侧板远离第二防护板的一侧。
可选的,所述的踩踏板的顶部固定连接有防滑橡胶垫。
可选的,所述的第一固定块和第二固定块的直径大于导向杆的直径。
可选的,所述的第一机构和第二机构相适配。
本实用新型具有以下优点:
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E04B1-00 一般构造;不限于墙,例如,间壁墙,或楼板或顶棚或屋顶中任何一种结构
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E04B1-16 .堆料结构,例如混凝土在现场以浇制或类似方法成型的结构,同时利用或不利用附加构件,例如,永久性结构、由承重材料覆盖的基础
E04B1-18 .包含长形承重部件的结构,例如,包含柱,大梁,骨架
E04B1-32 .拱形结构;穹窿顶的结构;折板结构
E04B1-34 .特种结构,例如,用由桅杆结构或封闭的电梯井或楼梯间等塔式结构支承的悬吊或悬臂杆件;与弹性稳定性有关的特征