[实用新型]连接结构和轨道梁

说明书

本实用新型提供了一种连接结构和轨道梁，连接结构适于连接相邻的第一轨道梁与第二轨道梁，包括第一连接组件和第二连接组件，其中，第一连接组件连接第一轨道梁，第二连接组件连接第二轨道梁，第一连接组件与第二连接组件相互配合，以限制第一轨道梁与第二轨道梁之间产生相对运动。本实用新型中的第一连接组件位于第一轨道梁上，第二连接组件位于第二轨道梁上，第一连接组件与第二连接组件相配合，限制第一轨道梁与第二轨道梁之间产生相对位移，进而实现控制第一轨道梁与第二轨道梁之间产生横向位移和竖向位移。

技术领域

本实用新型涉及轨道梁的技术领域，具体而言，涉及一种连接结构和轨道梁。

背景技术

目前，针对跨座式单轨钢制轨道梁进行端口连接，轨道梁端口连接精度不高，如果采用焊接，焊接后会造成巨大的应力应变。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述技术问题的至少之一。

为此，本实用新型的第一目的在于提供一种连接结构。

本实用新型的第二目的在于提供一种轨道梁。

为实现本实用新型的第一目的，本实用新型的实施例提供了一种连接结构，适于连接相邻的第一轨道梁与第二轨道梁，包括：第一连接组件和第二连接组件，其中，第一连接组件连接第一轨道梁，第二连接组件连接第二轨道梁，第一连接组件与第二连接组件相互配合，以限制第一轨道梁与第二轨道梁之间产生相对运动。

第一连接组件位于第一轨道梁上，第二连接组件位于第二轨道梁上，第一连接组件与第二连接组件相配合，限制第一轨道梁与第二轨道梁之间产生相对横向位移和竖向位移，减小错台误差，进而实现第一轨道梁与第二轨道梁的连接，避免第一轨道梁与第二轨道梁焊接产生应力。

另外，本实用新型上述实施例提供的技术方案还可以具有如下附加技术特征：

上述技术方案中，第一连接组件与第二连接组件啮合。

通过第一连接组件与第二连接组件啮合，避免第一轨道梁与第二轨道梁因为热胀冷缩等原因造成轨道梁变形。

上述任一技术方案中，第一连接组件包括：第一连接板和第一定位板，其中，第一连接板连接第一轨道梁，第一定位板连接第一连接板。

第一定位板可以采用指形板，第一定位板上设有定位孔，第一连接板上设有通孔，通过螺栓将第一定位板和第一连接板与第一轨道梁连接，通过螺栓的连接方式，使得第一连接板和第一定位板安装简便快捷，采用可拆卸方式，提高维护便利性。

上述任一技术方案中，第二连接组件包括：第二连接板和第二定位板，其中，第二连接板连接第二轨道梁，第二定位板连接第二连接板，第二定位板与第一定位板相配合，以限制第一轨道梁与第二轨道梁之间产生相对运动。

第二定位板可以采用指形板，第二定位板上设有定位孔，第二连接板上设有通孔，通过螺栓将第二定位板和第二连接板与第一轨道梁连接，通过螺栓的连接方式，使得第二连接板和第二定位板安装简便快捷，采用可拆卸方式，提高维护便利性。

上述任一技术方案中，连接结构还包括：定位组件，其中，定位组件至少包括两个子定位组件，子定位组件之间相互配合，以限制第一轨道梁与第二轨道梁之间产生相对运动。

设置至少两个子定位组件，通过子定位组件之间相互配合，限制第一轨道梁与第二轨道梁之间产生横向错位，能够很好地将第一轨道梁与第二轨道梁之间横向错位控制在2mm以内。

上述任一技术方案中，子定位组件水平设置，任一端为连接端，连接端连接第一轨道梁或第二轨道梁。

子定位组件的一端连接第一轨道梁或第二轨道梁，另一端保持自由，连接方式简单，有利于提高施工效率高，并且降低经济成本。

上述任一技术方案中，子定位组件之间等间距设置。