[实用新型]纯电动大巴汽车的偏心轴

说明书

本实用新型公开了一种纯电动大巴汽车的偏心轴，包括作为主体的盘体，所述的盘体正面上偏心处设有连接件，所述的盘体背面下偏心处设有传动轴，所述的传动轴上设有制动盘，所述的制动盘上端设有制动装置。本实用新型克服了现有技术中存在的传统的偏心轴无法紧急制动的问题。本实用新型具有安全性高、适用范围广和使用寿命长等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种偏心轴领域，更具体地说，涉及一种纯电动大巴汽车的偏心轴。

背景技术

目前中国专利网上公开了一种偏心轴，公开号CN208280997U，属于发动机技术领域。它解决了现有压装在偏心轴中的升程传感器传动销存在拆卸不便的问题。本偏心轴一端端面上开设有固定孔，固定孔中嵌入有传动销，固定孔包括安装段以及位于安装段内端的限位段，安装段的孔径与传动销的直径相适配，安装段的孔径大于限位段的孔径使得安装段与限位段之间形成限位台阶，传动销的端部能够抵靠在限位台阶上。本偏心轴具有使升程传感器传动销拆卸方便的优点。

上述专利中的一种偏心轴虽然具有拆卸方便的优点，但是该偏心轴上没有设置制动装置，导致该偏心轴在使用过程中需要紧急制动时无法做到立即停止。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中存在的传统的偏心轴无法紧急制动的问题，现提供具有紧急制动功能的一种纯电动大巴汽车的偏心轴。

本实用新型的一种纯电动大巴汽车的偏心轴，包括作为主体的盘体，所述的盘体正面上偏心处设有连接件，所述的盘体背面下偏心处设有传动轴，所述的传动轴上设有制动盘，所述的制动盘上端设有制动装置。

工作时，将连接件安装到所需位置，之后将传动轴接上动力源即可开始工作。当工作中出现紧急状况时，使用者可使用制动装置来立即切断传动轴的动力输送，从而提高本实用新型的安全性和适用范围。

作为优选，所述的制动装置包括作为主体的制动钳体，所述的制动钳体为液压缸体，所述的制动钳体左端开有进油口，所述的制动盘的左右两侧分别设有呈对称分布的活塞，所述的活塞外围设有油封挡板，所述的活塞靠近制动盘的一端安装有钢片，所述的钢片靠近制动盘的一端设有与制动盘配合使用的摩擦片。

紧急制动时，将液压油注入进油口，在油压的带动下活塞向制动盘靠拢，设置在活塞上的摩擦片会与制动盘接触，在油压和摩擦片的共同作用下来停止制动盘转动，当制动盘停止转动后会停止传动轴转动，从而实现紧急制动。

作为优选，所述的钢片呈圆环状，所述的钢片内圈开有至少120个轮齿，所述的钢片的外圈直径为至少873mm，所述的钢片内圈直径为至少712mm；所述的摩擦片呈圆环状，所述的摩擦片外圈开有至少128个轮齿，所述的摩擦片的外圈直径为至少902mm，所述的摩擦片内圈直径为至少745mm。

所述的摩擦片的静摩擦系数为0.10-0.12，其动摩擦系数为0.08-0.09，最大磨损率为5×10-10 cm3/J。该构造的摩擦片具有承受高载荷、高耐磨性和使用寿命长等优点。

本实用新型具有以下有益效果:安全性高，适用范围广，使用寿命长。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。

附图2为本实用新型的正视图。

附图3为本实用新型的盘体的正视图。

盘体1，连接件2，传动轴3，制动盘4，制动钳体5，活塞6，油封挡板7，钢片8，摩擦片9。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。