[实用新型]一种卡扣式连接装置有效
申请号: | 202021195165.6 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN212928399U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 杨艳莉;孔令绪;张博;连延年;侯云龙;邢美艳;吴兵 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16B2/02 | 分类号: | F16B2/02 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 刘世纯 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡扣式 连接 装置 | ||
本实用新型公开了一种卡扣式连接装置,属于汽车制造技术领域,包括底座、转动轴、弹簧片、爪钩总成、调节块、上盖及铆钉;调节块及弹簧片通过销轴与上盖连接,上盖与底座通过铆钉连接;爪钩总成穿过弹簧片与调节块进行螺纹连接。本实用新型卡扣连接装置可靠性高,使用寿命长。结构简单,易于装配,易于操作。连接长度可调,能一定范围满足不同距离连接要求。
技术领域
本实用新型属于汽车制造技术领域,具体涉及一种卡扣式连接装置。
背景技术
目前在汽车领域,日常维护是保证汽车正常行驶、保护驾驶员及行人安全出行的必要活动。而对于需要经常维护的总成,比如卡车的电瓶,每次检查电瓶电量或者插头是否松动,需要打开电瓶上方盖板,因此需要一种能满足频繁拆卸且连接紧固的连接装置。
而对于现有的连接装置,主要存在以下问题:
(1)部分连接装置容易松动,汽车行驶时被连接件可能滑落造成安全隐患。
(2)部分连接装置结构复杂,制造成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种卡扣式连接装置,在满足频繁拆卸被连接件的前提下,保证连接紧固。易于操作、可靠性高、成本低、易于维护。
本实用新型通过如下技术方案实现:
一种卡扣式连接装置,包括底座1、转动轴2、弹簧片3、爪钩总成4、调节块5、上盖6及铆钉7;调节块5及弹簧片3通过转动轴2与上盖6连接,上盖6与底座1通过铆钉7连接;爪钩总成4 穿过弹簧片3与调节块5进行螺纹连接。
优选地,所述底座1的底端有两个连接孔,通过螺栓与连接件连接;底座1侧壁有对称的连接孔,通过铆钉7与上盖6连接。
优选地,所述转动轴2,是一段圆柱,用于连接弹簧片3、调节块5和上盖6。
优选地,所述弹簧片3的一端为U型,另一端为卷耳型,U型末端有一折弯,该折弯用于固定上盖6防止窜动;簧片厚度为1mm,由SS400材料制作,有一定弹性。
优选地,所述爪钩总成4由爪钩401和螺柱402通过焊接方式组成,所述爪钩401前端有90度弯折,有冲压凸包;螺柱402一端为光杆,由铣刀铣出平面,通过平面与爪钩401进行焊接,另一端为螺纹,可通过螺纹副与调节块5连接。通过调节螺纹的旋入长度,能实现卡扣连接装置连接距离的调整,实现不同距离的连接要求。
优选地,所述调节块5呈“凸”字结构,一端有螺纹孔,通过螺纹副与爪钩总成4连接,另一端有对称光孔,与转动轴2连接。
优选地,所述上盖6中部有一长方形卡槽,能卡住弹簧片3,固定被连接件。其侧壁有两个不同心圆孔,一个与转动轴2连接,另一个与铆钉7连接。
与现有技术相比,本实用新型的优点如下:
(1)本实用新型卡扣连接装置可靠性高,使用寿命长。
(2)结构简单,易于装配,易于操作。
(3)连接长度可调,能一定范围满足不同距离连接要求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1所示为本实用新型的结构分解示意图;
图2所示为本实用新型整体结构示意图;
图3为本实用新型使用示意图;
图4所示为固定完成后的示意图
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