[实用新型]一种汽车板专用识别放置车

说明书

本实用新型公开了一种汽车板专用识别放置车，包括安装架，所述安装架的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有放置板主体，所述放置板主体的顶部固定连接有四个隔板，所述放置板主体顶部的后侧固定连接有挡板，所述挡板与隔板固定连接，所述支撑板的前侧固定连接有安装板。本实用新型涉及线路板加工技术领域，开启驱动电机可使转动轴带动齿轮转动，从而使防护板和齿条竖直向上移动将每两个隔板组合成的隔间出口挡住，在防护板竖直向上移动的过程中，活塞杆的伸缩端会伸长带动复位弹簧也跟着伸长，使得该装置放置的线路板不会因摩擦力不足而从放置板主体上滑落，增加了该装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及线路板加工技术领域，尤其涉及一种汽车板专用识别放置车。

背景技术

随着汽车工业的持续发展对配套的汽车电子用PCB提出了更高的要求，在汽车板的生产过程中为满足客户对在线品质的追溯往往需要对在线板进行生产过程标识、区分以便于在线板的品质管控及防止出现混乱；

但是现有的放置车本身大多没有防护装置，在收纳不同质量的汽车线路板时，由于放置的线路板会越来越多，使得线路板之间很可能会因摩擦力不足而导致线路板滑落到地上，若不合格的线路板与合格的线路板滑下时混在了一起，便需要工作人员重新分选，非常浪费时间，也不具有实用性。

为此，我们提出一种汽车板专用识别放置车解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种汽车板专用识别放置车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车板专用识别放置车，包括安装架，所述安装架的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有放置板主体，所述放置板主体的顶部固定连接有四个隔板，所述放置板主体顶部的后侧固定连接有挡板，所述挡板与隔板固定连接，所述支撑板的前侧固定连接有安装板，所述安装板的前侧对称转动连接有两个转动轴，所述安装板后表面的一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机与其中一个转动轴的一端传动连接，所述转动轴远离安装板的一端固定连接有齿轮，所述安装架的前侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部对称固定连接有两个活塞杆，所述活塞杆的伸缩端固定连接有防护板，所述防护板贴合在安装架的前侧，所述防护板的两侧均固定连接有齿条，所述齿条与齿轮啮合连接。

优选地，四个所述隔板组合形成三个隔间，其中位于最左端的隔间用于放置报废线路板，其中位于中间的隔间用于放置合格线路板，其中位于最右端的隔间用于放置待修理线路板。

优选地，所述活塞杆上固定套接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接在防护板的底部，所述复位弹簧的另一端固定连接在固定板的顶部。

优选地，所述防护板的材质为不锈钢，且所述防护板的厚度为2cm。

优选地，其中一个所述隔板的一侧固定连接有把手，所述把手的外表面设置有防滑纹路。

优选地，所述安装架的底部四角均固定连接有锁止轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，四个锁止轮分别固定连接在安装架的底部四角，这样可以在该装置放置满线路板时，方便将该装置移动到需要的地方进行加工，避免了人工人力的搬运，减少了工作人员的工作强度，把手固定连接在隔板的一侧，推动把手即可带动该装置进行移动，这样可以有助于控制该装置的移动方向，防止该装置失控；

2、本实用新型，开启驱动电机可使转动轴带动齿轮转动，从而使防护板和齿条竖直向上移动将每两个隔板组合成的隔间出口挡住，在防护板竖直向上移动的过程中，活塞杆的伸缩端会伸长带动复位弹簧也跟着伸长，使得该装置放置的线路板不会因摩擦力不足而从放置板主体上滑落，增加了该装置的实用性。

附图说明