[实用新型]一种简易型隧道衬砌台车

说明书

本实用新型公开了一种简易型隧道衬砌台车，包括门架本体和门架本体底部的行走机构，行走机构包括保护壳罩以及设置在保护壳罩内的多个行走轮，保护壳罩内设置有多组保护卡组件，保护卡组件包括限位支板、限位杆和缓冲耐磨头，限位支板可滑动地设置在保护壳罩内，行走轮的轮轴可转动地设置在限位支板与保护壳罩一侧内壁之间，限位支板与保护壳罩另一侧内壁之间抵接有反力弹簧，限位支板下部加工有滑动缓冲组件，滑动缓冲组件靠近工字型轨道的一侧设置有辅助轮。本实用新型通过在其行走机构内设置保护行走轮的保护卡组件，可尽量避免行走轮与轨道之间产生长时间严重的摩擦，从而来保证行走轮与轨道之间较为长期的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工用液压设备领域，具体而言，涉及一种简易型隧道衬砌台车。

背景技术

简易衬砌台车一般设计为钢拱架式，使用标准组合钢模板，一般情况下简易衬砌台车不会设立自动行走功能，采用外力拖动。但这种外力拖拉的方式比较考验简易衬砌台车行走轮的走行精度，一旦外力拖拉短时间内稍微偏离预设行走路线，就会导致简易衬砌台车的行走轮与轨道之间产生严重的相互摩擦，常导致简易衬砌台车的行走轮使用寿命很短，对轨道长期使用也会产生不利影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种简易型隧道衬砌台车，该台车通过在其行走机构内设置保护行走轮的保护卡组件，可尽量避免行走轮与轨道之间产生长时间严重的摩擦，从而来保证行走轮与轨道之间较为长期的使用寿命。

本实用新型的实施例是这样实现的：一种简易型隧道衬砌台车，包括门架本体以及设置于门架本体底部的行走机构，行走机构包括保护壳罩以及设置在保护壳罩内的多个行走轮，多个行走轮并排分布并可在工字型轨道上走行，保护壳罩内设置有多组与行走轮数量相等的保护卡组件，每组保护卡组件与单个行走轮配套，保护卡组件包括限位支板、限位杆和缓冲耐磨头，限位支板可朝行走轮一侧滑动地设置在保护壳罩内，行走轮的轮轴可转动地设置在限位支板与保护壳罩一侧内壁之间，限位支板与保护壳罩另一侧内壁之间抵接有反力弹簧，限位支板下部加工有滑孔，限位杆一端活动穿过滑孔，且限位杆靠近行走轮的一端固定有止退板，缓冲耐磨头设置在止退板靠近行走轮的一侧，止退板与限位支板之间固定有套装在限位杆上的支撑弹簧，止退板下部固定有连板，连板靠近工字型轨道的一侧设置有用于在工字型轨道侧壁凹槽内走行的辅助轮。

进一步地，辅助轮包括转轴以及固定在转轴两端的轮体，转轴可转动地设置于连板靠近工字型轨道的一端，转轴两端的轮体分别位于工字型轨道侧壁凹槽的上下两侧并与工字型轨道侧壁凹槽形成滚动接触。

进一步地，门架本体的顶部支撑安装有顶模，顶模上加工有多个注浆口，门架本体用于支撑顶模的横梁上设置有多个与顶模注浆口数量相等的注浆定位台，单个注浆定位台与对应单个注浆口配套，注浆定位台包括底座、导管组件以及用于密封注浆口的密封板，底座上铰接有可在竖直平面内从顶模朝侧模转动的定位螺套，导管组件包括连接导管和涨紧筒套，连接导管外壁上加工有螺纹，且连接导管一端与定位螺套配合，另一端伸入至涨紧筒套内并与涨紧筒套内孔壁螺纹配合，密封板的形状与注浆口形状匹配，且密封板一侧设置有伸入至注浆口内的注浆筒，另一侧设置有夹筒，注浆筒与夹筒内腔相互连通，涨紧筒套一端具有可伸入至夹筒内的涨紧段，连接套管一端成型有可伸入至涨紧段并使涨紧段与夹筒相互撑紧的撑管，涨紧段与夹筒之间设置有缓冲垫套。

进一步地，底座包括位于定位螺套两侧的支座，每个支座均固定在横梁上，且每个支座上均可转动地设置有转销，转销一端与定位螺套的侧壁螺接，两侧支座之间形成操作空间，连接导管远离涨紧筒套的一端位于操作空间内，且连接导管位于操作空间的部分设置有旋转手柄。

进一步地，撑管与连接套管同轴布置，且撑管的直径小于连接套管的直径，涨紧筒套包括连接段和涨紧段，连接段与连接套管螺纹连接，涨紧段上加工有沿其轴向布置的涨紧缝，撑管伸入至涨紧段内并能使涨紧段撑紧于夹筒内。